【原料新聞】
2018年兩大煤港將繼續(xù)擔當重任
今年，“準池-朔黃-黃驊港”運輸通道將繼續(xù)發(fā)力，增加煤炭運量，吸引神華本部以及伊泰、準格爾等內(nèi)蒙西部煤炭進港中轉(zhuǎn)，黃驊港貨源、運力較為充足，先進、高效的裝卸設備也將得到充分的發(fā)揮。預計今年黃驊港煤炭吞吐量繼續(xù)保持增長勢頭。
港口存量屢創(chuàng)新高 中國鐵礦石供應充足
據(jù)彭博，中國的港口進口鐵礦石堆積如山，并迭創(chuàng)新高;中國是鐵礦石最大進口國，而在冬季限制鋼鐵生產(chǎn)，抑制了短期內(nèi)的鐵礦石消耗，然而全球的鐵礦石開采商仍在持續(xù)增加供應。據(jù)數(shù)據(jù)，中國港口進口鐵礦石存量，截至上周五錄得連續(xù)第14周增加，至1.5443億噸，且創(chuàng)下2014年以來的最長連增周期。據(jù)計算，按照2017年的平均日進口量，這相當于逾50天的進口量。注：據(jù)金屬導報數(shù)據(jù)，青島港62%品級鐵礦石現(xiàn)貨價格上周五上漲2.5%，至每噸76.75美元。今年以來鐵礦石價格上漲5.7%。
曹妃甸煤碼頭：與凍煤來一場冬日作戰(zhàn)
為了解決凍煤接卸問題，國投曹妃甸港一直在探索與改進。2017年入冬以來，國投曹妃甸港凍煤留存量較周邊港口少150至200噸/列，為客戶避免了7至9萬元/列的經(jīng)濟損失。在設備設施方面，清車系統(tǒng)被持續(xù)改造，“翻車機凍煤翻卸模式”也被優(yōu)化。國投曹妃甸港是環(huán)渤海煤炭港口中唯一一個使用高頻震動式清車系統(tǒng)的港口，實踐證明，其清車效果遠高于其他形式的清車系統(tǒng)。今年以來，國投曹妃甸港投入極大的人力、物力對該系統(tǒng)進行升級改造，加強日常維護保養(yǎng)，確保其隨時投入使用，高效清理凍煤。當翻車機空車衡檢測到空車皮重量超過標準值時，說明車內(nèi)有留存凍煤，開啟翻車機上的28個震打電機，形成28個震點，震打車皮，讓煤塊掉落。凍煤過多時，調(diào)整翻卸角度，將翻車機翻轉(zhuǎn)至170度、車皮處于懸空狀態(tài)，延長震打時間，凍煤能夠充分震落，提高了翻卸質(zhì)量。
伴隨兼并重組 煤炭產(chǎn)業(yè)將實現(xiàn)三個“進一步”
意見明確堅持以市場主導、企業(yè)主體和政府支持相結(jié)合的方式，把兼并重組和淘汰落后產(chǎn)能、化解過剩產(chǎn)能相結(jié)合，推動煤炭上下游產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，不斷提高產(chǎn)業(yè)集中度和優(yōu)化生產(chǎn)力布局。嚴鵬程表示，意見的印發(fā)實施將對煤炭及相關產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展帶來重要影響——一是煤炭產(chǎn)業(yè)集中度將進一步提高。二是煤炭產(chǎn)業(yè)格局將進一步優(yōu)化。三是上下游產(chǎn)業(yè)融合度將進一步提升。另外，針對前段時間天然氣供應偏緊壓力的問題，嚴鵬程表示，有關方面圍繞“增、保、壓、防”做好工作，“增”就是增加供應、“保”就是保供氣價格和供暖質(zhì)量、“壓”就是有序“壓非保民”、“防”就是防范安全風險。
山西：2020年底前60萬噸/年以下煤礦全部退出
煤礦減量重組中，優(yōu)先鼓勵資源相鄰煤礦進行減量重組，允許資源不相鄰的煤礦進行異地重組。從嚴把握露天煤礦減量重組，只能以現(xiàn)有的合法露天煤礦為保留煤礦進行重組，嚴格執(zhí)行環(huán)境保護和生態(tài)修復等有關政策要求，并進行可行性論證，重組后煤礦能力不得小于每年500萬噸。鼓勵每年300萬噸以下的煤炭企業(yè)進一步進行兼并重組。
鎮(zhèn)江口岸進口鐵礦石首破千萬噸大關
從江蘇檢驗檢疫局獲悉，江蘇鎮(zhèn)江口岸2017年進口鐵礦270批共計1017萬噸，貨值6.4億多美元，與上年同期相比，批次增加190%，數(shù)重量增加214%。鎮(zhèn)江口岸進口鐵礦首次突破1000萬噸大關。經(jīng)鎮(zhèn)江檢驗檢疫局檢驗發(fā)現(xiàn)，300多萬噸不合格，涉及貨值超2.1億多美元，有力地保障了進口企業(yè)的利益。
發(fā)改委推進煤炭企業(yè)兼并重組 中東部成煤電聯(lián)營布局重點
日前，國家發(fā)改委、財政部等12部委聯(lián)合發(fā)布《關于推進煤炭企業(yè)兼并重組轉(zhuǎn)型升級的意見》(下稱《意見》)。嚴鵬程介紹，推進煤炭企業(yè)兼并重組轉(zhuǎn)型升級，能夠有效化解煤炭行業(yè)散、亂、弱問題，提高產(chǎn)業(yè)集中度和企業(yè)競爭力，也有助于持續(xù)增加煤炭優(yōu)質(zhì)供給、提高供給質(zhì)量、保障能源安全。
化解行業(yè)散亂弱 億噸級特大型煤企應運而生
“煤炭企業(yè)兼并重組的實施，將進一步提高產(chǎn)業(yè)集中度，平均規(guī)模將明顯擴大，中低水平煤礦數(shù)量明顯減少。力爭到2020年底，在全國形成若干個具有較強國際競爭力的億噸級特大型煤炭企業(yè)集團，同時，也將發(fā)展和培育出一批現(xiàn)代化煤炭企業(yè)集團。”1月22日，國家發(fā)改委政策研究室主任兼新聞發(fā)言人嚴鵬程在國家發(fā)改委召開的宏觀經(jīng)濟運行情況新聞發(fā)布會上表示。
【鋼價走勢】
熱軋難“熱”，寒冬易“寒”
隨著北方降雪、南方降雨以及傳統(tǒng)用鋼淡季的拖累，下游需求繼續(xù)走弱，整體各區(qū)域成交相繼轉(zhuǎn)弱。與此同時，春節(jié)將至，資金壓力漸顯，商家情緒轉(zhuǎn)為消極，操作多為降庫回籠資金。資源方面，隨著價格的下跌，貿(mào)易商冬儲心理逐漸加強。綜合來看，筆者預計下旬國內(nèi)熱軋市場初始會有一定上調(diào)力度，但整體還是以弱勢盤整為主。
就是“它”，讓鋼價逆勢反彈!
在過去的1個多月時間內(nèi)，國內(nèi)現(xiàn)貨鋼價下跌幅度較大。如今，鋼價跌勢趨緩，觀望已久的商家冬儲需求得以激發(fā)，不少鋼廠的低價訂單引發(fā)了商家的進貨愿望。短期內(nèi)現(xiàn)貨鋼價將處于震蕩上漲的通道內(nèi)。
新年之前，鋼材您冬儲了嗎?
那對于2018年的冬儲，第一，庫存的回升：按照以往的慣例上看，春節(jié)前后，鋼材庫存均會出現(xiàn)緩慢性的回升，雖然今年的回升率不到1%，但是庫存量也并沒有縮減。第二，心態(tài)的猶豫不定，會錯失時機。第三，不用擔心無錢可賺：回憶2016，2017年，鋼材兩年的行情，如果你這兩年都冬儲了，我堅信你現(xiàn)在肯定不虧;對于2018年，不要失去信心，不要害怕它不跌，就怕它不敢漲。第四，外圍因素，推動著冬儲的欲望：自2017年12月中旬以來，黑色系整體“波瀾不驚”。
周末大漲，建材市價是否能持續(xù)趨強?
本周一開始部分地區(qū)市價開始趨弱，如華北地區(qū)唐山線材降20元/噸、邯鄲線材降30元/噸-60元/噸;華東地區(qū)上海市場建材降40元/噸、南昌杭州市場將30元/噸。其他地區(qū)建筑鋼材資源始終處于穩(wěn)中趨強的態(tài)勢，但今日出貨量較周末出貨量有所減緩。一方面是因為期貨震蕩盤整，無明顯上升趨勢來支撐市價;另一方面是因為中東部迎來雨雪冰凍模式，市場交易度有所萎縮，且前期貿(mào)易商補庫存結(jié)束，短期會處于觀望模式。預計期螺近期或?qū)⒏呶换芈渲?850元/噸左右水平，且受實際需求的制約，各地現(xiàn)貨市價近期或?qū)⒂兴芈洹?/p>
拉漲過后 近幾日鋼價或陷入盤整行情
目前鋼市因冬儲補庫而活躍，多數(shù)鋼材產(chǎn)品經(jīng)過了上周的拉漲后，近幾日或有望陷入盤整行情，上周部分有意向補庫的商家基本已補貨結(jié)束，而未補庫的商家則繼續(xù)觀望居多。期螺存在沖高回落的風險，但其回落空間或有限，加上近期鋼廠檢修增多，挺價意向濃，多空因素繼續(xù)博弈的背景下，鋼價盤整或是大概率事件。
鋼市冬儲行情開始啟動 鋼價續(xù)漲能力有待考驗
市場仍有上漲的條件，短期內(nèi)期現(xiàn)聯(lián)漲的行情仍將繼續(xù)，本周初鋼坯、帶鋼、長材等敏感品種價格仍有進一步上移的空間，也將帶動板材價格止跌回穩(wěn)，甚至上漲。但如果價格繼續(xù)上行，有價無市行情將愈加明顯，市場存在回調(diào)的需求，鋼價將面臨沖高回落的風險。
期貨綠了，冬儲還在，鋼材現(xiàn)貨價格將怎樣走?
隨著冬儲商家的不斷增多，目前鋼材價格已經(jīng)接近前期高位，市場上貿(mào)易商高價接貨意愿不強，致使鋼材現(xiàn)貨成交轉(zhuǎn)淡，鋼材價格繼續(xù)上漲動力減弱。另外本周省級“兩會”將密集召開，且各地陸續(xù)公布去年經(jīng)濟數(shù)據(jù)，顯示出了新舊動能接續(xù)轉(zhuǎn)換的良好趨勢。因此在年前的有效工作時間內(nèi)，預計鋼材價格不會出現(xiàn)明顯的大漲大跌變化，會在小范圍內(nèi)受期貨等影響而進行調(diào)整，幅度在百元內(nèi)。
【鋼廠方面】
南鋼股份年報預增800%
南鋼股份22日晚間公告，預計2017年年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期相比，將增加約28.46億元，同比增加800%左右。2017年，中國經(jīng)濟運行穩(wěn)中向好，GDP同比增長6.9%，鋼鐵行業(yè)下游需求好于預期;國家持續(xù)推進供給側(cè)結(jié)構性改革，全面取締地條鋼并淘汰中頻爐，鋼材供給端結(jié)構得到有效改善，鋼材價格穩(wěn)步上漲，鋼鐵企業(yè)經(jīng)營環(huán)境明顯好轉(zhuǎn)。
河鋼國內(nèi)率先實現(xiàn)500兆帕級鋼筋全規(guī)格全抗震
1月13日，河鋼直供東南亞某高端大客戶的1000噸500兆帕級含釩高強抗震鋼筋下線。河鋼承鋼實現(xiàn)了該產(chǎn)品全規(guī)格全抗震，成為全國首家直徑12毫米至50毫米全規(guī)格產(chǎn)品全抗震的生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品廣泛應用于北京新機場、福清核電站、京沈高鐵等30多個海內(nèi)外重點工程。
受去產(chǎn)能和環(huán)保督察影響，鋼鐵業(yè)投資下滑嚴重
受去產(chǎn)能和環(huán)保督察影響，鋼鐵行業(yè)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長0.3%，明顯低于其他相關行業(yè)。而第一財經(jīng)記者發(fā)現(xiàn)，環(huán)保督察的影響目前看來仍在繼續(xù)。根據(jù)工信部原材料工業(yè)司最新發(fā)布的《關于擬動態(tài)調(diào)整鋼鐵規(guī)范企業(yè)名單的公示》(下稱《公示》)，12家企業(yè)存在環(huán)保、能源、安全等問題，被責令整改;19家企業(yè)因列入去產(chǎn)能任務整體退出、被其他規(guī)范企業(yè)重組、停產(chǎn)、冶煉裝備全部關停等，將被撤銷鋼鐵規(guī)范公告。
上半年將開展防范“地條鋼”死灰復燃的專項大檢查
為了鞏固這一來之不易的良好局面，會議要求，各地區(qū)要針對防范“地條鋼”死灰復燃工作存在的薄弱環(huán)節(jié)，研究提出下一步工作重點和具體安排;要立即組織開展一次本地區(qū)全覆蓋、無死角的大排查，加強對用電量異常企業(yè)的監(jiān)測，消除“地條鋼”死灰復燃的隱患。對大排查中發(fā)現(xiàn)的“地條鋼”企業(yè)(加工點)，各地區(qū)要嚴肅核查，依法依規(guī)、從嚴從重懲處相關企業(yè)，嚴厲追究有關方面及相關人員的責任，不得姑息。有關部門要進一步強化責任意識、擔當意識，按照部門職責分工，明晰責任主體，落實責任要求，采取有效措施和辦法，切實把防范“地條鋼”死灰復燃的各項工作落到實處。
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