2月10日晨，全球風能理事會中國辦事處傳來新鮮出爐的《全球風電統計數據2013》。報告顯示，2013年全球風電累計裝機容量突破3億千瓦，達到31813萬千瓦，同比增長12.5%。全球風能理事會秘書長SteveSawyer表示:“在非洲、亞洲和拉丁美洲正在涌現出一批新的市場。而美國的裝機也將在2014年回到正軌。”因此，風電行業前景被業內人士一致看好。

記者發現，也許是當前工程機械行業不景氣，造成生產企業紛紛擴張產品線，也許是大家都看到了新能源行業的廣闊市場，向風電靠攏、為其量身定做產品設備的企業越來越多。

整機企業中，徐工、中聯重科、太原重工的全地面起重機無疑成為進軍風電領域的先行者和成功典型。

一直以來，徐工重載風電起重機服務于風電行業的消息屢屢出現，從云貴高原到河套平原，總是少不了徐工設備的身影。據貴陽風電場一位姓王的施工安全工程師介紹，風力發電機大多選擇在丘陵或臨海地帶，而這種地區路面大多比較崎嶇，一般起重機往往需要裝載機拖拽才能到達下一個作業面，很大一部分的時間都消耗在起重機的轉場和組裝過程中。而徐工650噸全地面起重機則不需要裝載機拖拽，就可以順利轉場，從而可以進一步的提高了工作效率，極大地縮短了施工的周期。

中聯重科工程起重機分公司大噸位汽車起重機產品研究所所長羅賢智表示，超大噸位輪式起重機首先瞄準風電市場，尤其是2.5MW以上的風電設備。自800噸全地面起重機在風電吊裝市場獲得成功之后，中聯2000噸機型試驗在這一塊考慮的也比較多，譬如其底盤、轉向、上裝等試驗節點中，最大性能吊裝的試驗、風電工況吊裝試驗和最大起重量工況模擬都較有意義，設備要達到6000噸米的工況需求，且能吊起一個3MW的風機，就需要擁有極強的起重能力，QAY2000這種機型完全滿足。

在配件企業中，瓦軸率先發展風電軸承業務，實現了銷售收入同比增長的良好業績。經過多年的努力，瓦軸集團保持了與世界級大客戶、大集團的合作，現已形成了系列化、規?；４懋a品2.3MW 陸上風機、2.3MW 海上風機配套的變槳、偏航軸承，風電驅動裝置減速機和榨糖機減速機系列產品，均實現批量穩定供貨。

工程機械企業向農機轉型的事情屢見不鮮，如今我們發現，向風電靠攏的傾向也開始日漸明顯。