日前,由中鐵裝備集團(tuán)設(shè)計(jì)制造的兩臺土壓平衡盾構(gòu)機(jī)成功下線,設(shè)備將應(yīng)用于哥本哈根CITYRINGEN-BranchofftoSydhavnenCRSH1(以下簡稱:項(xiàng)目)地鐵項(xiàng)目,是我國自主研制盾構(gòu)機(jī)首次出口北歐國家,進(jìn)一步拓展了中國高端裝備制造“一帶一路”朋友圈。
該項(xiàng)目屬于哥本哈根Sydhavnen地鐵線的延伸線,為雙洞雙線隧道,隧道單線4.3千米,主要穿越的地層為石灰?guī)r,最小轉(zhuǎn)彎半徑只有249米,最大隧道坡度達(dá)到了6%,使用兩臺直徑5.81米土壓平衡盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行隧道掘進(jìn)。CITYRINGEN地鐵環(huán)線將哥本哈根南部海港區(qū)、新興城市開發(fā)區(qū)及其余城區(qū)連接在一起,它的修建能夠在很大程度上改善哥本哈根地區(qū)的公共交通。
丹麥在歐洲被公認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)高、制度嚴(yán)的國家,項(xiàng)目承包商TUNN3L聯(lián)營體由兩家世界頂級土建承包商Vinci與Hochtief組成,不僅對設(shè)備生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)要求高,對人性化設(shè)計(jì)和安全設(shè)計(jì)也提出苛刻改進(jìn)方案。中鐵裝備秉持以客戶為中心的設(shè)計(jì)理念,定制化打造產(chǎn)品,拖車采用雙層布置,有效縮短了整機(jī)長度,通過施工工序連鎖設(shè)計(jì),預(yù)留暢通的安全通道、設(shè)計(jì)專用物料通道等措施大大提高了設(shè)備的安全性和舒適性,真正意義上實(shí)現(xiàn)了客戶全定制盾構(gòu)機(jī)的夢想。
作為“一帶一路”倡議的積極踐行者,中鐵裝備始終以“裝備中鐵、裝備中國、裝備世界”為發(fā)展目標(biāo),不斷搶占世界掘進(jìn)機(jī)技術(shù)制高點(diǎn),產(chǎn)品先后出口新加坡、阿聯(lián)酋、意大利、法國等19個(gè)國家和地區(qū),50多臺盾構(gòu)/TBM設(shè)備,為全球地下空間開發(fā)建設(shè)貢獻(xiàn)中國智慧和中國方案。
更多信息請進(jìn)入法鋼耐磨鋼板新聞資訊