日前，李克強總理剛剛結束了行程緊湊、成果豐碩的非洲之行，此行引發了各地輿論的高度關注，香港某報紙評論稱：“李克強此次8天四國、百余場活動，帶給非洲的不啻是一場‘中國旋風’?！睂Υ?，再聯系長久以來中非雙方在基建領域的深厚淵源，頓時對我們工程機械行業的前景滿懷憧憬，或許中國工程機械的第二春將在廣袤的非洲大陸絢爛綻放?

　　非洲大陸基建潮洶涌

　　在5月8日舉行的第五屆國際基礎設施投資與建設高峰論壇上，非洲進出口銀行執行副行長DenysDenya表示，非洲在基礎設施發展方面面臨非常多的缺陷，要彌補這些缺陷，在未來的十年中，每年的平均投資額度需要達到930億美元?！岸鴱牧硪粋€角度來講，這是一個好消息，對那些有眼光的投資者來說，這是一個大機遇所在?！?/p>

　　面對這一機遇，中國總理李克強在非洲訪問期間提出，積極推進中非合作六大工程，中方將積極參與非洲工業化進程，加強同非洲的產業合作，在非設立高速鐵路研發中心，力爭實現到2020年中非貿易規模達到4000億美元左右，中方對非直接投資存量要向1000億美元邁進。

　　這里首先要提的是高鐵輸出，有著“中國高鐵推銷員”美譽的李克強，此次出訪非洲的亮點之一仍然是“高鐵外交”，并且取得了豐碩成果。據悉，中國鐵建所屬的中土集團與尼日利亞交通部簽訂了尼沿海鐵路項目框架合同，總金額807.79億元人民幣，“將刷新中國企業海外工程紀錄”。

　　中國高鐵或將大舉進軍非洲

　　從高鐵到飛機，再到基礎設施建設，在中國面臨經濟轉型升級的背景下，非洲對于中國經濟的承接作用正在持續凸顯。李克強訪非勢必給中資企業進入非洲帶來更多商機，雙方合作必將全面升級。

　　事實上，中國對非洲基礎設施的投資近年來一直處于高位運行中，剛剛發布的《中國對外承包工程發展報告2013》顯示，亞洲和非洲市場在中國對外承包工程行業的全球業務中占據主要份額。在此之前，非洲已連續四年成為中國第二大海外工程承包市場，比如，2012年中國企業在非洲完成承包工程營業額408.3億美元，占中國對外承包工程完成營業總額的35.02%。

　　中國企業在非洲建成了大量市政道路、高速公路、立交橋、鐵路和港口項目，而類似這種合作，未來必將繼續深化，畢竟“非洲要讓自己的基礎設施達到一個可接受的水平，還有一段很長的道路要走”。