新華網(wǎng)長沙12月27日電(記者張濤、史衛(wèi)燕)12月27日,擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)首臺大直徑全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機(敞開式TBM),在湖南長沙中國鐵建重工集團總裝車間順利下線。它的成功研制打破了國外的長期壟斷,填補了我國大直徑全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機的空白。
在我國,習(xí)慣上將用于軟土地層的隧道掘進(jìn)機稱為盾構(gòu),將用于巖石地層的稱為TBM。相對于盾構(gòu),TBM因其對設(shè)備的可靠性和長壽命要求極高,被稱為工程機械的“航空母艦”和“掘進(jìn)機之王”。一個多世紀(jì)以來,其核心技術(shù)一直被國外壟斷,目前國內(nèi)的TBM全部依賴進(jìn)口。
這臺大直徑敞開TBM開挖直徑7.93米,總長180米,總重達(dá)1500噸,裝機功率超過5000千瓦,集隧道開挖、支護、出渣、通風(fēng)、排水等功能于一體,掘進(jìn)精度達(dá)到毫米級,能安全、環(huán)保、高效地一次完成隧道施工。設(shè)備下線后將用于國家重點工程吉林中部城市引松供水工程,掘進(jìn)長度共計23公里。
中國鐵建重工副總經(jīng)理、TBM總設(shè)計師程永亮介紹說:“目標(biāo)工程如果采用傳統(tǒng)的隧道施工工法,每月只能掘進(jìn)不到150米,而采用這種先進(jìn)的TBM,每月可掘進(jìn)600米以上,大大提高了效率。這種國產(chǎn)TBM每臺售價約1.7億元,比同級別的進(jìn)口TBM至少便宜5000萬元,施工壽命達(dá)30公里,性價比高,優(yōu)勢明顯?!?/p>
據(jù)介紹,這臺敞開式TBM由中國鐵建重工集團聯(lián)合浙江大學(xué)、中南大學(xué)、天津大學(xué)、中鐵十八局等共同研發(fā),擁有自主知識產(chǎn)權(quán),成功填補了我國大直徑全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機研制的空白,是大型高端裝備制造領(lǐng)域的重大突破。