第一,節(jié)能環(huán)保
據(jù)環(huán)保部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2014年2月,京津冀、長三角、珠三角區(qū)域及直轄市、省會城市和計劃單列市等74個城市空氣質(zhì)量平均超標(biāo)天數(shù)比例為39.7%。其中京津冀地區(qū)城市超標(biāo)天數(shù)比例最高,達(dá)68.5%,我國環(huán)境問題日益嚴(yán)峻已成為不爭的事實(shí)。而我國工程機(jī)械設(shè)備行業(yè)的污染比重較大。中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會會長祁俊此前表示,我國是“世界上最大的建設(shè)工地”,工程建設(shè)帶動著工程機(jī)械行業(yè)飛速發(fā)展。然而,我國有關(guān)工程機(jī)械產(chǎn)品排放的要求一直比較寬松,這使得市場上充斥著大量高排放產(chǎn)品,已經(jīng)成為了環(huán)境的沉重負(fù)擔(dān)。
因此,業(yè)內(nèi)呼吁國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)走節(jié)能環(huán)保之路。前不久國家頒布的《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃》,據(jù)了解,規(guī)劃的投資重點(diǎn)包括完善城市基礎(chǔ)、推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化發(fā)展,大力發(fā)展社會事業(yè),著力保障和改善民生,實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略、推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,強(qiáng)力推進(jìn)節(jié)能減排,加快生態(tài)文明建設(shè),加快培育新的經(jīng)濟(jì)支撐帶等。這是在今后一個時期內(nèi)指導(dǎo)全國城鎮(zhèn)化健康發(fā)展的宏觀性、戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性的規(guī)劃,也是中央頒布實(shí)施的第一個城鎮(zhèn)化規(guī)劃。在這部《規(guī)劃》的指導(dǎo)下,中國各地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐的不斷推進(jìn),中國工程機(jī)械勢必將再次迎來發(fā)展的高潮。同時,《工業(yè)節(jié)能“十二五”規(guī)劃》也顯示了工業(yè)節(jié)能的總體目標(biāo):到2015年,規(guī)模以上工業(yè)增加值能耗比2010年下降21%左右。國家提出的嚴(yán)格要求也使得工程機(jī)械企業(yè)不得不將節(jié)能環(huán)保放到其發(fā)展戰(zhàn)略中的重要位置。
無論是從減輕環(huán)境負(fù)擔(dān),還是打破對外貿(mào)易壁壘等方面考慮,節(jié)能環(huán)保之路都將成為工程機(jī)械發(fā)展的主流趨勢。今后中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將更加注重轉(zhuǎn)型升級,而在具體的實(shí)施策略中,節(jié)能環(huán)保將成為主要的發(fā)展方向。目前,工程機(jī)械各家廠商都在其新產(chǎn)品上融入更多的節(jié)能環(huán)保的元素。在剛剛結(jié)束的兩年一度的上海寶馬展上,無論小松、現(xiàn)代、沃爾沃建筑設(shè)備等國際工程機(jī)械知名企業(yè),還是三一、徐工、中聯(lián)、柳工等中國本土的工程機(jī)械巨頭,都紛紛展示了它們最新的機(jī)械設(shè)備,這些設(shè)備無不是有了更好的節(jié)能環(huán)保性能。由此可見,工程機(jī)械的未來走向,必將是節(jié)能環(huán)保大勢當(dāng)?shù)馈V大工程機(jī)械企業(yè)必須依靠自己走上讓產(chǎn)品工作效率更高效、節(jié)能降耗性能更出色的正確道路上。
第二,模塊化設(shè)計
未來隨著我國工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展,為用戶提供高性能、高可靠性、高機(jī)動性、良好的維修性和經(jīng)濟(jì)性的設(shè)備逐漸成為廠商追逐的目標(biāo)。因此為了滿足用戶的個性化需求,廠商生產(chǎn)應(yīng)該采取多品種、小批量的生產(chǎn)方式,以最快速度開發(fā)出質(zhì)優(yōu)價廉的新產(chǎn)品。想要綜合實(shí)現(xiàn)上述要求的最有效的途徑,就是采用模塊化設(shè)計原理、方法和技術(shù)。
模塊化設(shè)計技術(shù)是在對一定范圍內(nèi)的不同功能或相同功能不同性能、不同規(guī)格的產(chǎn)品進(jìn)行功能分析的基礎(chǔ)上,劃分并設(shè)計出一系列功能模塊,通過模塊的選擇和組合可以構(gòu)成不同的產(chǎn)品,以滿足市場的不同需求的設(shè)計方法,其最終原則即是力求以少數(shù)模塊組成盡可能多的產(chǎn)品,并在滿足要求的基礎(chǔ)上使產(chǎn)品精度高、性能穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉,且模塊結(jié)構(gòu)應(yīng)盡量簡單、規(guī)范,模塊間的聯(lián)系盡可能簡單。
和傳統(tǒng)的設(shè)計方法相比,模塊化設(shè)計最大的特點(diǎn)就是應(yīng)用了電子計算機(jī)。以往一種新機(jī)型需要多次反復(fù)試制、試驗(yàn)和修改才能定型,一般需要幾年的時間。在計算機(jī)上,新產(chǎn)品設(shè)計可采用三維數(shù)字化建模,利用專業(yè)軟件進(jìn)行基礎(chǔ)零部件優(yōu)化選擇與分析計算,直到生成工程圖和進(jìn)行三維虛擬裝配及模擬試驗(yàn)。隨著裝備制造業(yè)的飛速發(fā)展,產(chǎn)品種類急劇增多且結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜,只有產(chǎn)品設(shè)計周期不斷縮短,才能夠滿足企業(yè)激烈競爭的需要。模塊化機(jī)械設(shè)計理念符合機(jī)械產(chǎn)品快速設(shè)計的理念,符合裝備制造業(yè)的發(fā)展需要,是機(jī)械設(shè)計的發(fā)展方向之一,有較高的實(shí)用價值和經(jīng)濟(jì)價值。
第三,智能化
當(dāng)前,工程機(jī)械智能化已露端倪。工程機(jī)械行業(yè)是為國家基礎(chǔ)建設(shè)提供技術(shù)裝備的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),同時也是裝備制造業(yè)中最重要的子行業(yè),屬于國家重點(diǎn)鼓勵發(fā)展的領(lǐng)域之一。隨著國家經(jīng)濟(jì)的繼續(xù)發(fā)展,必然會對工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展提出更多要求。對于中國工程機(jī)械企業(yè)來說,市場競爭的激烈和工程以及礦山行業(yè)的施工開采難度加大,配套件的核心技術(shù)相比國外,仍有很大的差距,因此要突破行業(yè)發(fā)展瓶頸,追趕上國際化步伐,國內(nèi)廠商不僅僅是擴(kuò)大海外市場,更是要獲得更高端的技術(shù),才能屹立在世界工程機(jī)械之林。而智能化無疑成為工程機(jī)械制造廠商的最佳選擇。
針對工程機(jī)械這個典型行業(yè)在面對國內(nèi)市場國際化競爭的殘酷局面和新技術(shù)、新工藝的挑戰(zhàn)中求得生存與發(fā)展,必須解決TQCS難題,即以最快的上市速度,最好的質(zhì)量,最低的成本,最優(yōu)的服務(wù),來滿足不同顧客的需求。而解決這一難題的最有效手段—智能化制造,智能制造是“中國工程機(jī)械制造”努力的目標(biāo)。從目前來看,我國“十二五”規(guī)劃對工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展提出了更高的要求,柔性化生產(chǎn)、自動化、數(shù)字化等為基礎(chǔ)的智能化制造將成為行業(yè)的新標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)計,2015年我國工程機(jī)械行業(yè)固定資產(chǎn)投資達(dá)1000億元,其中對智能化制造方面的投入將高達(dá)300億元。這將使國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的整體智能化制造水平在十二五末邁上一個新臺階。
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,智能化將逐漸成為工程機(jī)械發(fā)展的主流趨勢,不僅可有效提高工作效率,還可大幅度降低生產(chǎn)成本。面對全球激烈的競爭,我國工程機(jī)械行業(yè)走智能化之路迫在眉睫。
第四,以人為本實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互
人機(jī)交互是人通過操作界面對機(jī)器進(jìn)行交互的操作方式,即用戶與機(jī)器相互傳遞信息的媒介,其中包括信息的輸入和輸出。好的人機(jī)界面美觀易懂、操作簡單且具有引導(dǎo)功能,使用戶感覺舒適、愉悅,從而提高使用效率。當(dāng)機(jī)械大工業(yè)發(fā)展起來的時候,如何有效操縱和控制產(chǎn)品導(dǎo)致了人機(jī)工程學(xué)的誕生。
早在20世紀(jì)80年代以來,世界上許多大的工程機(jī)械制造公司都投入很大的人力和資金促進(jìn)現(xiàn)代設(shè)計方法學(xué)的研究和應(yīng)用,即人機(jī)工程學(xué)。總體來說,“以人為本”的設(shè)計思想關(guān)鍵在于注重機(jī)器與人的相互協(xié)調(diào),提高人機(jī)安全性、駕駛舒適性,方便于司機(jī)操作和技術(shù)保養(yǎng),這樣既改善了司機(jī)的工作條件,又提高了生產(chǎn)效率,有的國家對工程機(jī)械的振動、噪聲、廢氣排放和防翻滾與落物制定了新的標(biāo)準(zhǔn),甚至付諸法律。現(xiàn)在各類工程機(jī)械都設(shè)計有防翻滾和落物保護(hù)裝置,以保護(hù)司機(jī)的人身安全,并且都是與駕駛室分別設(shè)計和安裝。駕駛室內(nèi)有足夠的人體活動空間和開闊的視野,并采取必要的密封、減振、降噪和控溫措施。
未來電子技術(shù)在工程機(jī)械上的應(yīng)用,將大大簡化司機(jī)的操作程序和提高機(jī)器的技術(shù)性能,從而真正實(shí)現(xiàn)“人機(jī)交互”效應(yīng)。
第五,機(jī)器人在機(jī)械制造中的應(yīng)用
工程機(jī)械在工程建設(shè)領(lǐng)域代替了人的體力勞動,擴(kuò)展了人的手腳功能,但傳統(tǒng)機(jī)械還未能解決好人的體力和生理負(fù)擔(dān)問題,更不要說解脫人的精神和心理負(fù)擔(dān)了。現(xiàn)代化工程機(jī)械應(yīng)該是賦予其靈性,有靈性的工程機(jī)械是有思維頭腦(微電腦)、感覺器官(傳感器)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(電子傳輸),五臟六腑(動力與傳動)及手足骨骼(工作機(jī)構(gòu)與行走裝置)的機(jī)電信一體化系統(tǒng)。
機(jī)電信一體化并非機(jī)電與信息技術(shù)的簡單結(jié)合,它所構(gòu)成的系統(tǒng)必須具備5項(xiàng)功能:具有檢測和識別工作對象與工作條件的功能,具有根據(jù)工作目標(biāo)自行作出決策的功能,具有響應(yīng)決策、執(zhí)行動作的伺服功能,具有自動監(jiān)測工作過程與自我修正的功能,具有自z身安全保護(hù)和故障排除功能。這也就是工程機(jī)械智能化的一些具體目標(biāo)。未來工程機(jī)械將從局部自動化過渡到全面自動化,并且向著遠(yuǎn)距離操縱和無人駕駛的趨勢發(fā)展。隨著人工智能的介入,工程機(jī)械將加快其現(xiàn)代化進(jìn)程,使逐步過渡到完全智能化的作業(yè)機(jī)器人目標(biāo)。到那時,一些新的機(jī)器人化作業(yè)程序就會應(yīng)運(yùn)而生。
第六,信息化制造
近年來,隨著信息化與制造業(yè)不斷深度融合,一種以智能制造為主導(dǎo)的新工業(yè)革命——工業(yè)4.0正在到來,也就是我們說的信息化制造。在未來的智能工廠中,工廠里所有的加工設(shè)備、原材料、運(yùn)輸車輛、裝料機(jī)器人都裝有前文提到的那個CPS,都是“能說話,會思考”的。
控制這些智能工廠的企業(yè),其業(yè)務(wù)流程和組織將會重組再造,產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計、計劃、工藝到生產(chǎn)、服務(wù)的全生命周期數(shù)據(jù)信息將實(shí)現(xiàn)無縫鏈接。由此產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)及其分析運(yùn)用,將催生率先滿足動態(tài)的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)、異地協(xié)同設(shè)計、大規(guī)模個性化定制、精準(zhǔn)供應(yīng)鏈管理等新型商業(yè)模式的興起。對于整個制造業(yè)產(chǎn)業(yè)體系來說,諸如全生命周期管理、總集成總承包、互聯(lián)網(wǎng)金融、電子商務(wù)等產(chǎn)業(yè)新價值鏈也將會出現(xiàn),由此產(chǎn)生的生產(chǎn)力是極為巨大的。根據(jù)美國通用電氣公司預(yù)測,這種變革將至少會為全球GDP增加10萬億—15萬億美元——相當(dāng)于再創(chuàng)一個美國經(jīng)濟(jì)。
有數(shù)據(jù)顯示,我國沿海地區(qū)勞動力綜合成本已經(jīng)與美國本土部分地區(qū)接近。隨著人口紅利的消失,制造業(yè)人工成本上升和新一代勞動力就業(yè)意愿的下降,我國制造業(yè)的國際競爭力將面臨重大危機(jī)。推進(jìn)“工業(yè)化和信息化”融合,搶先進(jìn)入工業(yè)4.0時代,保持住我國制造業(yè)的競爭力,已經(jīng)是必須選擇的命題。盡管前路漫漫,作為“世界工廠”,我們也擁有很多機(jī)遇,比如良好的政策環(huán)境、互聯(lián)網(wǎng)時代眾多的弄潮兒、足夠堅實(shí)的創(chuàng)新底蘊(yùn)等。在這個狹路相逢勇者勝的大時代,我們相信,只要腳踏實(shí)地,勇于開拓,命運(yùn)就永遠(yuǎn)操控在自己手里。
第七,兩極化發(fā)展
一方面隨著我國在能源、風(fēng)電以及核電等新領(lǐng)域開發(fā)的不斷深入,大型化的工程機(jī)械設(shè)備收到熱捧,從2014年上海寶馬展各家推出的新款設(shè)備我們似乎也有所察覺,從履帶起重機(jī)到礦山挖掘機(jī)等,不僅充分證明了我國國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)先進(jìn)的技術(shù)水平和制造能力外,還進(jìn)一步增強(qiáng)了我國在國際市場大型化產(chǎn)品的市場競爭力。
另一方面,在國外比如美歐日等發(fā)達(dá)國家基礎(chǔ)設(shè)備比較完善,大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程在日益減少,而修繕保護(hù)及城市小型工程項(xiàng)目卻在增多,為了節(jié)省較高的人力費(fèi)用,提高工作效率,各種小型、微型工程機(jī)械大受歡迎,這些機(jī)械設(shè)備將在狹窄地段進(jìn)行施工作業(yè),或在家庭住宅及小型工程項(xiàng)目中得到更廣發(fā)的應(yīng)用。在國內(nèi),我國新型城鎮(zhèn)化建設(shè)項(xiàng)目日益深入,對于小型的工程機(jī)械設(shè)備需求也將呈現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定增長。
第八,一機(jī)多用
一機(jī)多用,作業(yè)功能多元化是近年來工程機(jī)械裝備出現(xiàn)的一個新技術(shù)特點(diǎn),也將是未來工程機(jī)械裝備制造發(fā)展的一個大趨勢。多功能作業(yè)裝置改變了單一作業(yè)功能,推動這一發(fā)展的因素首先源于液壓技術(shù)的發(fā)展,通過對液壓系統(tǒng)的合理設(shè)計,使得工程裝置能夠完成多種作業(yè)功能。其次快速可更換鏈接裝置的誕生,安裝在工作裝置上的液壓快速可更換連機(jī)器,能在作業(yè)現(xiàn)場完成各種附屬作業(yè)裝置的快速裝卸及液壓軟管的自動鏈接,使得更換附屬作業(yè)裝置的工作在司機(jī)室通過操縱手柄即可快速完成。
為完成更多的作業(yè)功能,工程機(jī)械主機(jī)作業(yè)功能將盡可能擴(kuò)大,單一功能將向多功能轉(zhuǎn)化,擴(kuò)大了工程機(jī)械的應(yīng)用領(lǐng)域,如液壓挖掘機(jī)作業(yè)機(jī)具的多樣化,同一主機(jī)可完成挖掘、裝載、破碎、剪切和壓實(shí)等作業(yè)。對于高速公路的施工和養(yǎng)護(hù),多功能作業(yè)更為重要,具有清掃、除雪、挖掘、破碎及壓實(shí)功能的養(yǎng)護(hù)機(jī)械依然是工程機(jī)械行業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)課題之一。
第九,向機(jī)電一體化發(fā)展
80年代以微電子技術(shù)為核心的高新技術(shù)的興起,推動了工程機(jī)械制造技術(shù)的迅速發(fā)展,特別是隨著微型計算機(jī)及微處理技術(shù)、傳感與檢測技術(shù)、信息處理技術(shù)等的發(fā)展及其在工程機(jī)械上的應(yīng)用,從根本上改變了工程機(jī)械的面貌,極大促進(jìn)了產(chǎn)品性能的提高,使工程機(jī)械進(jìn)入了一個全新的發(fā)展階段。以微機(jī)或微處理器為核心的電子控制系統(tǒng)目前在國外工程機(jī)械上的應(yīng)用已相當(dāng)普及,并已成高性能工程機(jī)械不可缺少的組成部分。
現(xiàn)代工程機(jī)械正處在一個機(jī)電一體化的發(fā)展時代引入機(jī)電一體化技術(shù),使機(jī)械、液壓技術(shù)和電子控制技術(shù)等有機(jī)的結(jié)合,可以極大地提高了工程機(jī)械的各種性能,如動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性、安全性、操作舒適性以及作業(yè)精度、作業(yè)效率、使用壽命等。目前以微機(jī)或微處理器為核心的電子控制裝置在現(xiàn)代工程機(jī)械中的應(yīng)用已相當(dāng)普及,電子控制技術(shù)已深入到工程機(jī)械的許多領(lǐng)域,如攤鋪機(jī)和平地機(jī)的自動找平、攤鋪機(jī)的自動供料、挖掘機(jī)的電子功率優(yōu)化、柴油機(jī)的電子調(diào)速、裝載機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)變速箱的自動控制、工程機(jī)械的狀態(tài)監(jiān)控與故障自診等。
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,對工程機(jī)械的性能要求不斷提高,電子控制裝置在工程機(jī)械上的應(yīng)用將更加廣泛,結(jié)構(gòu)將更加復(fù)雜。特別是隨著我國進(jìn)口及國產(chǎn)工程機(jī)械保有量的逐年增加,如何用好、管好這些價格昂貴的工程機(jī)械,使其發(fā)揮最大的效率,機(jī)電一體化無疑是現(xiàn)在也是將來工程機(jī)械發(fā)展的方向。
第十,更加注重零部件的開發(fā)與選擇
工程機(jī)械關(guān)鍵零部件是工程機(jī)械產(chǎn)品發(fā)展的基礎(chǔ)、支撐和制約瓶頸,當(dāng)工程機(jī)械發(fā)展到一定階段后,行業(yè)高技術(shù)的研究主要聚集在發(fā)動機(jī)、液壓、傳動和控制技術(shù)等關(guān)鍵零部件上。掌握工程機(jī)械領(lǐng)域,只有解決了關(guān)鍵零部件的生產(chǎn),企業(yè)才會擁有核心競爭力。
欲在未來的市場競爭中獲得更大的競爭優(yōu)勢,工程機(jī)械的設(shè)計中將更加注重選用質(zhì)地好的零部件,更注重零部件的通用化、標(biāo)準(zhǔn)化和集成化,而相配套的零部件企業(yè)更加注重系統(tǒng)化地與主機(jī)配套,入傳動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、機(jī)電一體化控制系統(tǒng),大大的縮短了主機(jī)產(chǎn)品開發(fā)周期。而且零部件的標(biāo)準(zhǔn)化和通用化進(jìn)一步提高,最大限度的簡化維修,是國外先進(jìn)技術(shù)發(fā)展的一個重要標(biāo)志。例如駕駛室中的操作手柄、按鈕開關(guān)、儀表盤、螺栓螺帽都已經(jīng)完全標(biāo)注化、通用化、成組安裝,大大降低了駕駛室的制作成本。
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