近期俄羅斯鋼廠提價(jià)困難
受盧布企穩(wěn)走強(qiáng)及市場需求疲軟影響，近期俄羅斯鋼廠很難實(shí)現(xiàn)前期宣布的提價(jià)，并逐漸降低提價(jià)目標(biāo)。
熱卷方面：市場需求趨于疲軟，經(jīng)銷商資金流動(dòng)性較為緊張，很難接受市場前期宣布的提價(jià)，因此鋼廠已將提價(jià)目標(biāo)從1周前的1670-1680盧布/噸(27美元/噸)下調(diào)至1145盧布/噸(19美元/噸)，目前2mm熱卷含稅價(jià)報(bào)于3.1萬盧布/噸左右(約合429-434美元/噸)，4mm熱卷含稅價(jià)報(bào)于3萬盧布/噸左右(約合496-501美元/噸)。另外，由于近期盧布企穩(wěn)走強(qiáng)，即使提價(jià)幅度下降，但以美元計(jì)價(jià)的出口報(bào)價(jià)依舊保持穩(wěn)定，這也是鋼廠決定降價(jià)的一個(gè)重要原因。
美國薄板市場持穩(wěn)
在近期美國薄板價(jià)格持續(xù)探底的情況下，多數(shù)買主對報(bào)價(jià)已接近底部的觀點(diǎn)持謹(jǐn)慎樂觀的態(tài)度，因?yàn)楸M管鋼廠詢盤量正逐漸上升，但這些詢盤能否成交還有待觀察。
新日鐵住金與豐田汽車就下半財(cái)年汽車板價(jià)格達(dá)成協(xié)議
經(jīng)過曠日持久的談判，日本新日鐵住金公司與豐田汽車公司日前最終就2014財(cái)年下半年(2014年10月-2015年3月)汽車板價(jià)格達(dá)成協(xié)議，仍維持在上半財(cái)年價(jià)格水平。雖然兩家公司以涉及商業(yè)秘密為由沒有發(fā)表官方評論，但據(jù)日本鋼材貿(mào)易商稱，這一協(xié)議的達(dá)成主要是受到日圓貶值的影響。
節(jié)后臺(tái)灣豐興鋼鐵下調(diào)螺紋鋼盤價(jià)
本周，受國際廢鋼價(jià)格疲軟影響，臺(tái)灣豐興鋼鐵下調(diào)螺紋鋼盤價(jià)300新臺(tái)幣/噸(10美元/噸)，13mm螺紋鋼出廠價(jià)為1.47萬新臺(tái)幣/噸(468美元/噸)。上次公布最新盤價(jià)還是在2月16日，降幅為600新臺(tái)幣/噸。預(yù)計(jì)本月市場需求基本持穩(wěn)，廢鋼價(jià)格下跌使得買主采購較為謹(jǐn)慎。
浦項(xiàng)積極搶占我國汽車用鋼市場
今年1月底和2月初，韓國浦項(xiàng)鋼鐵公司在廣東為廣汽豐田、廣汽本田和東風(fēng)日產(chǎn)舉行了三場技術(shù)日活動(dòng)，意在擴(kuò)大在我國汽車用鋼市場的份額。2014年我國汽車產(chǎn)銷分別為2372萬輛和2349萬輛，同比增長7.3%和6.9%。雖然近年來汽車產(chǎn)銷增速出現(xiàn)放緩，但預(yù)計(jì)增速在今后一段時(shí)期將保持相對平穩(wěn)。浦項(xiàng)作為全球第三大汽車板供應(yīng)商，一直非常重視在我國汽車用鋼市場的開拓，并采取了積極舉措，擴(kuò)大市場占有率。
力拓?cái)M裁西澳鐵礦石部門數(shù)百名人員
《悉尼先驅(qū)晨報(bào)》2月27日報(bào)道，澳大利亞鐵礦石生產(chǎn)巨頭力拓(RioTinto)擬在其西澳鐵礦石部門裁員數(shù)百人，并將銅礦部門與煤炭部門合并，煤炭部門主管斯蘭尼(HarryKenyon-Slaney)由此將告別該公司。力拓已明確指出進(jìn)一步削減成本的規(guī)劃，但本月投入的成本卻步步攀升。費(fèi)法斯媒體昨日透露力拓鐵礦石部門將裁員的消息，此前數(shù)周，該部門主管哈丁(AndrewHarding)警告部門人員“急需”迅速深化成本削減，并保持全球范圍內(nèi)對中國出口成本最低的鐵礦石供應(yīng)商的地位。
2014年美國廢鋼出口量降至八年來新低
去年鋼鐵企業(yè)尋求為美國高價(jià)廢鋼尋找替代產(chǎn)品，導(dǎo)致包括亞洲和土耳其等在內(nèi)的全球主要廢鋼進(jìn)口地區(qū)需求明顯下降。中國廉價(jià)小方坯和鋼材出口增長，以及鐵礦石價(jià)格大幅下挫是主要影響因素。此外，美國港口持續(xù)的勞資糾紛也影響廢鋼發(fā)運(yùn)，導(dǎo)致大多數(shù)亞洲國家削減從美國進(jìn)口廢鋼。
一季度日本鋼鐵企業(yè)計(jì)劃生產(chǎn)鋼材2390萬噸
一季度，日本鋼鐵企業(yè)計(jì)劃生產(chǎn)成品鋼材2394萬噸，同比下滑1.9%，但環(huán)比增長1.0%。從產(chǎn)品種類來看，普通鋼產(chǎn)量為1898萬噸，同比下降1.3%，而環(huán)比增長1.9%;特殊鋼產(chǎn)量為496萬噸，同比和環(huán)比分別減少3.9%、2.3%。從產(chǎn)品用途來看，用于國內(nèi)出售的成品鋼材產(chǎn)量預(yù)計(jì)將達(dá)到1533萬噸，同比下滑5.6%，但環(huán)比略增0.4%;用于出口的產(chǎn)量預(yù)計(jì)為861萬噸，同比和環(huán)比分別增長5.6%、2.1%。
淡水河谷重組發(fā)電投資
淡水河谷日前公布，重組其發(fā)電投資，公司去年底與Cemig Geracaoe Transmissao S.A(Cemig GT)合組合營企業(yè)Alianca Geracaode Energia S/A(Alianca Geracao)，于收到所有監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)及與此項(xiàng)交易相關(guān)的其他慣常先決條件后，淡水河谷及CemigGT透過整合能源發(fā)電資產(chǎn)于Alianca Geracao增資，新公司總資本的權(quán)益分別佔(zhàn)55%及45%。
2014年拉美鋼材產(chǎn)量同比下降2%
據(jù)拉美鋼鐵協(xié)會(huì)(Alacero)公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2014年拉美地區(qū)成品鋼產(chǎn)量合計(jì)為5600萬噸，同比下降2%;粗鋼產(chǎn)量合計(jì)為6560萬公噸，基本與2013年持平。從產(chǎn)量上看，巴西居首，占比44%，為24.8萬噸，墨西哥次之，占比31%，為17.3萬噸。從產(chǎn)量增幅上看，多明尼加、秘魯和哥倫比亞的鋼材產(chǎn)量增幅最為明顯，分別同比增長16%、12%和9%。而委內(nèi)瑞拉和智利的鋼材產(chǎn)量則大幅同比下降30%和15%。
招商輪船與淡水河谷協(xié)議將生效 或帶來每年2.4億利潤
據(jù)不愿具名的券商分析師向大智慧通訊社表示，招商輪船與巴西淡水河谷的框架協(xié)議即將生效，COA和造船簽約值得期待，預(yù)計(jì)招商輪船未來可能會(huì)新造10艘40萬噸級(jí)散貨船，假設(shè)該批散貨船按照長期租船合約(25年)年平均ROE13%計(jì)算，將帶給公司每年約2.4億元的利潤。招商輪船3日公告表示，招商輪船第四屆董事會(huì)第十次會(huì)議上，一方面，通過了香港明華與巴西淡水河谷簽署的《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》的議案;另一方面，董事會(huì)授權(quán)公司管理層繼續(xù)伺機(jī)處置老齡油輪及散貨船。