鐵礦石熊市將持續
目前來看，中國需求在短期內很難大幅提升，此前國家加強了對信貸市場和地方債務的管理，這將使得地方基建投資降溫，也進一步減少了對大宗商品的需求。大宗商品在今年很難形成前幾年那種大漲的局勢。此外，目前推行的“一帶一路”戰略，將在長期里對解決國內產能過剩的問題起到一定作用，不過在短期內無法改變大宗商品低位震蕩的格局。
簡評：鐵礦石市場需求已經觸頂。中國作為鐵礦石消費大國，由于國內鋼鐵業連續六年的低迷，對鐵礦石的等原料的需求量銳減，世界鐵礦石市場等于少了一個“引擎”。從某種程度來說，國際鐵礦石市場的熊市是由中國鋼鐵市場的熊市所引起的連鎖反應。什么時候中國鋼鐵業再次“胃口大開”，什么時候鐵礦石市場才能重新活躍。
煤制油項目戰歌嘹亮加速企業轉型
據煤制油項目建設指揮部副總指揮李小東介紹，截至目前，該項目已完成總投資的40.5%，大件設備吊裝就位284臺，完成率46.78%;各主裝置全面復工，3月10日至4月20日開展的“土建會戰”活動，共安排開工節點274個。
進口礦價屢創新低 建筑用鋼上周漲幅超3%
國內鋼價在經過連續兩周的大幅上漲之后，市場前期低成本資源普遍有了一定的獲利空間。在需求總體表現依然較為疲弱、鐵礦石價格持續下跌的影響下，商家對庫存資源獲利套現意愿增強。短期國內鋼價或將呈小幅整理走勢。
河南調整重要礦產資源整合與配置政策
根據新規，將全面調整我省重要礦產資源出讓方式，除下列4種情形可以協議方式出讓礦業權外，一律以市場方式有償出讓礦業權。這4種情形分別為：國務院批準的重點礦產資源開發項目和為國務院批準的重點建設項目提供配套資源的礦產地;已設采礦權需要整合或利用原有生產系統擴大勘查開采范圍的毗鄰區域;已設探礦權需要整合或因整體勘查擴大范圍涉及周邊零星資源的;本通知下發前，省政府已批準的預配置礦產資源項目和資源整合項目。
虧損面將達90% 煤炭市場二季度前仍難好轉
4~6月屬于動力煤需求淡季，一方面，氣溫回升影響取暖煤使用量;另一方面，水電逐漸興起將對火力發電形成非常明顯的沖擊。雖然4月份大秦線檢修在即，但從以往經驗看，大秦線檢測的因素不足以拉動煤價的上漲，預計未來國內煤價仍有下行空間，至少在二季度前不會有明顯的好轉。
力拓：預計今年全球鐵礦石產量減少8500萬噸
全球礦業巨頭力拓預期2015年全球市場將減少約8，500萬噸的鐵礦石產量，因為價格暴跌令鐵礦石生產變得不劃算。去年產量估計減少了1.25億噸。力拓認為，中國是主要的減產礦區，澳洲的RoyHill礦今年可能投產，將部分抵銷產量的減少。力拓、必和必拓及巴西淡水河谷認為鐵礦石價格崩跌，主要因為成本較高的中國礦山不肯退出市場。
簡評：中國礦山不是不肯退出市場，是絕對不能退出市場。“敵進我退”一旦成為常態，不但中國鐵礦石定價權拱手讓人，鋼鐵業乃至制造業都等于為他人做嫁衣。全球鐵礦石今年減產8500萬噸，力拓等國際礦業巨頭受到的影響遠比中國礦業大得多。中國礦業應對效法必和必拓，咬牙堅持。
3月中國鋼鐵行業PMI大幅回升
2015年3月份中國鋼鐵行業PMI為49.9，環比大幅上升10.5個百分點，是11個月以來首次逼近榮枯線。從分項指標來看，除積壓訂單和成品材庫存指數有所下降以外，其余指數均出現不同程度回升。
簡評：3月份中國鋼鐵行業PMI環比大幅上升10.5個百分點，特指國內鋼市整體運行環境向好，從3月中旬開始，下游需求將逐步啟動，政策寬松和季節性旺季因素或將局部性地化解供需矛盾，需求端的利好有望給低迷多時的鋼市帶來一定的提振效應。
鋼鐵新常態給耐材帶來哪些影響?
工信部原材料司建材處副處長王威偉表示，將從行業規范引導、鼓勵企業聯合重組、將耐材行業納入創新工程專項支持范圍、鼓勵耐材行業企業“走出去”4個方面推動耐材行業發展;徐殿利表示，要在積極抓住企業聯合重組政策環境優化的新機遇、提高產業集中度的同時，抓住耐火產品需求結構變化的新機遇。
解讀鋼鐵產業調整政策
辛仁周表示：“《鋼鐵產業發展政策(2005年)》執行已近10年，對促進我國鋼鐵工業的發展起到了重要的作用。隨著宏觀環境和產業自身發展變化，我國鋼鐵工業所面臨的‘低價格、低效益、低消費、低增長和高壓力’困境也已成為行業新常態。新形勢和新要求對鋼鐵產業發展提出了新的課題。”本次修訂征求意見稿包括10章45條，并體現出了個6個特征。
鋼鐵業玩“互聯網+” 傳統產業觸網插上騰飛翅膀
對于鋼鐵行業是否能夠擁抱互聯網，全國政協委員、中國工程院副院長干勇曾指出，“鋼企要構建這樣的現代制造業網絡服務平臺需要五大要素。首先，鋼企需要建立大數據平臺，包括原材料、年生產量、貿易中間商等基礎數據，必要時還可購買一些用戶數據，這些數據都是鋼企平衡產銷量的重要基礎;其次是以電子商務來代替傳統的數量眾多的鋼材交易中間商，可大大減少中間貿易環節邊際成本;三是構建物流配送體系，通過相關大數據可以了解用戶用鋼的實際需求，然后按需加工生產，以物流發貨配送;四是采取金融配套，通過大數據為用戶提供相應金融服務;五是實現技術研發產業化，可建立一個技術開發網絡平臺，通過用戶數據來分析新產品和新技術需求，然后通過金融支撐服務來選取有能力的供應商提供技術解決方案。”
簡評：在兩會上李克強總理已經詳細闡述了“互聯網+”的概念與應用，表明了“互聯網+”概念將是未來一項國家戰略。不但其傳統領域——第三產業已經廣泛普及，而且第一二產業也開始興起了浪潮。鋼鐵業經過一段時間的試水后，已經頗為“得心應手”。鋼鐵電商的迅猛崛起也帶給了鋼鐵業新的機遇。
中國重要鋼鐵基地單日出口鋼材貨值1000萬
今年以來，隨著通關區域一體化改革和無紙化通關改革的深入，包頭海關主動深入企業調研，制定具體便捷服務措施，為進出口企業規范、高效通關提供了有力保障。
民營鋼企轉型求生存迫在眉睫
民營鋼企的在應對行業寒冬上所采取的措施也是頗具有針對性的，民營鋼企通過強化市場反應機制，充分運用網絡手段，瞄準客戶，堅持多品種小批次的銷售策略。“市場不需求的，長期虧損的鋼材產品，寧可停產也不生產，這就是民營鋼企老板的天性”。趙喜子說道。
寧波鋼鐵開出“治氣”大單
近日，寧波鋼鐵能源環保部環保處處長鄧平正忙著廠里諸多環保提升污染減排工程項目的準備工作。據了解，寧波鋼鐵今年將結合企業轉型升級及持續提升環保績效需要，計劃安排大氣污染防治項目17項，總投資約20998萬元。“這些項目的實施將使寧鋼的煙塵、顆粒物排放達到‘鋼鐵行業污染物特別排放限值’。”鄧平欣喜地告訴記者。
簡評：寧波是中國大運河南端出海口、“海上絲綢之路”東方始發港，寧波港更是被《集裝箱國際》評為“世界五佳港口”。寧鋼因此具備得天獨厚的的物流成本優勢。作為傳統的江南水鄉，寧鋼的環保工作也受到高度重視。因此對于這方面的投入，有需要，也有必要。
鋼鐵產業的“自動化”突圍
“恐怕是所有企業國家重點實驗室里名字最長的一個，"混合流程工業自動化系統及裝備技術國家重點實驗室"足有23個字”，實驗室主任孫彥廣笑著說，“我們之前有過猶豫，但為了嚴謹起見還是采用了現在這個。”從2007年底申報企業重點實驗室到現在已經有8年了，這份嚴謹一直伴隨著實驗室的成長，也伴隨著整個鋼鐵行業自動化設備的不斷發展和進步。
簡評：鋼鐵產業實現自動化，生產效率會以幾何倍數提升，成本也會以幾何倍數下降。國內研究自動化系統和設備的領域廣泛，但頗為分散。隨著《鋼鐵工業轉型發展行動計劃(2015—2017)》提出，如何使鋼鐵行業通過技術升級，具備更高水平的產品研發、生產水平，從國際高端市場其他企業的壟斷中突圍，都是國家和鋼鐵業對“自動化”給予的厚望。
鋼鐵行業將迎來最難過“五年嚴寒期”
在鋼企普遍面臨生存危機之時，鋼鐵電商的出現讓民營鋼企遇到了難得的好戰友。而在談及鋼鐵電商的優勢時，有分析師向記者表示，鋼鐵電商可以通過對應鋼鐵產業鏈不同上下游，從產品角度提升整個鋼鐵行業的流通效率。
2015年1-2月鋼鐵行業運行情況
1-2月，全國粗鋼產量13053萬噸，同比下降1.5%，上年同期為增長1.7%;鋼材產量16807萬噸，增長2.1%，增速同比回落2.8個百分點。焦炭產量7417萬噸，下降2.8%，去年同期為增長3.1%。鐵合金產量525萬噸，增長1.4%，回落10.1個百分點。鋼材出口1808萬噸，增長56.4%;進口203萬噸，下降13.3%。鐵礦砂進口14656萬噸，下降0.9%。焦炭出口163萬噸，增長26.5%。
簡評：鋼鐵價格的跌宕起伏讓鋼鐵企業對行業市場十分擔憂，供需方向的不平衡也增加了鋼企的煩惱。雖然國內外仍有部分鋼鐵企業保持了良好的盈利狀態，但在鋼鐵業整體低迷的情況下，鋼鐵產業未來的發展仍然道路崎嶇。
鋼價站在十字路口：向左走or向右走
4月份是鋼材銷售旺季，終端需求必定有所釋放，鋼價理應上漲，但是考慮到鐵礦石(62品位的澳洲粉礦)已經跌至53美元，鋼廠生產成本進一步降低，利潤空間不斷放大，約在200元，復產意向濃厚，后期供給壓力將加大。而且近2周的上漲行情人為拉漲、跟風炒作跡象明顯，實際成交量并未隨之明顯放大，基于此， 4月中上旬鋼材市場價格弱勢盤整概率較高。
簡評：鋼價上漲還是下跌，這是一個讓鋼貿行業都很糾結的問題，漲吧，成交跟不上還是空漲;跌吧，目前的市場還有多少的下跌空間呢?筆者預測預計四月上旬鋼價在嚴重缺乏上漲的內外條件下，即使四月份屬于需求旺季，價格在某個階段可能走高，也終究是曇花一現，形成不了趨勢性上漲。
4月鋼市，洗牌在即
去年"金三銀四"旺季慘淡的行情已經讓所有人擔憂，更給今年的鋼材市場蒙上了一層灰色的陰影，筆者認為隨著新一輪采購即將過去，硬性需求仍不能有所表現，原本缺少資金支持的廠商將愈加寸步難行，無論終端亦或下游采購將慎之又慎，結合鋼材市場與貿易商心態看來，短期內鋼價走勢跟隨市場心態及商家愛出貨小幅盤整，長期看仍將根據硬性需求震蕩運行。
簡評：不要對鋼鐵業“銀四”抱期望了，一方面，居高不下的鋼鐵產能在那堆著，不是來一陣“清風”就能迅速消化掉的，另一方面，眼下，鋼貿商資金鏈緊張的局面并未得到緩解，即便鋼材價格有上漲動力，商家沒有資金，預計市場也不會有好行情。
商務部：上周鋼價上漲1%
據商務部監測，上周(3月23日至29日)全國36個大中城市食用農產品市場價格繼續回落，流通環節生產資料價格略有下降。鋼材價格上漲1%，其中高速線材、螺紋鋼價格分別上漲1.6%和1.4%。
建材市場價格平穩 成交偏弱
31日建材現貨市場價格小幅下跌。杭州、廣州市場價格上漲10元-30元/噸。濟南、合肥、武漢、北京、太原、重慶、成都、市場價格下跌10元-30元/噸。現全國市場HRB400(20MM)均價在2618/噸，較上一交易日價格下跌3元/噸。
受成交不暢影響 中厚板價格弱勢盤整
昨日中厚板指數較上一交易日下跌0.23%。截止到31日全國23個主要市場中板平均價格弱勢盤整。8mm中厚板平均價格較上一交易日下跌5元/噸，其中廣州下跌20元/噸。20mm中厚板平均價格較上一交易日下跌5元/噸，其中天津下跌20元/噸。20mm低合金板平均價格較上一交易日下跌5元/噸，其中福州下跌20元/噸。
商家以成交為主 冷軋價格盤整走弱
昨日冷板指數較上一交易日下跌0.23%。截止到30日全國24個主要城市冷軋價格小幅下跌，具體如下。0.5mm冷軋板卷平均價格較上一交易日下跌11元/噸，其中杭州市場價格下跌50元/噸。1.0mm冷軋卷板平均價格較上一交易日下跌9元/噸，上海市場價格下跌20元/噸。
熱軋價格窄幅震蕩 成交疲軟
3月31日熱卷指數92.53點，較上一交易日下跌0.42%。31日熱卷1505弱勢運行收2478，跌0.64%。31日熱軋市場價格小幅下跌，上海、南昌、廣州、鄭州、石家莊、邯鄲、太原、哈爾濱、成都及西安市場價格下跌10-40元/噸。31日，全國24個市場4.75mm熱軋板卷價格為2592元/噸，較上一交易日下跌9元/噸。
2014年中國鋼鐵行業運行情況分析及2015年展望
整體看來，2015年鋼材供過于求的現狀難以好轉、出口將略有降低、鋼材價格仍將低位徘徊、鋼廠盈利狀況難言樂觀，鋼材市場將依然弱勢運行。
鋼價跌幅收窄 膠著僵局或仍需鋼坯來打破
從近兩日國內鋼市整體的回調盤整來看，盡管市場價格震蕩趨弱，但是現貨鋼市卻呈現較集中性的看漲情結，而在這種看漲情結中，資金面收窄、盈利空間下降所導致的市場低庫存的優勢成為助力價格出現大幅拉升空間的主要因素，而微盈利的模式下，這種低庫存、零庫存的狀況將長期伴隨著我們未來的鋼市。就短期來看，外部多方因素依然不支撐鋼價繼續抬升，但是環保力度的加大所導致的唐山地區坯料在后期供應的減量在流通庫存低位的支撐下將顯得越發突出，也將成為新一輪鋼價能夠再度推升的主要著力點。
鋼價每噸暴漲200元 專家稱短期上漲
需求決定價格，雖然短期外界因素推高鋼材價格，但長期來看，市場仍然艱巨。“今年整個宏觀經濟還是要穩定增長，市場傳遞出的信號也是這樣，也就是說投資領域、房地產領域的鋼材需求有限。”徐向春說，目前國內產能過剩問題仍舊嚴重，正常情況下國內每年需求7.5億噸鋼材，出口9000萬噸，加在一起，8億多噸，但實際上，國內鋼材企業年均生產能力有12億噸，可想而知，在庫存沒有消化殆盡的時候，過剩的產量給市場會造成什么。他認為，目前出現的價格上漲不可持續，是一種短期上漲，未來鋼材市場仍將在震蕩中徘徊，這個周期會相當漫長。
鋼材：4月價格或波動向上
有分析認為，“此次政策的著力點沒有刺激房地產新開工面積的擴大。在原料價格疲弱的大背景下，料反彈力度有限。”
簡評：大規模集中環保檢查已經接近尾聲，工廠設備維護檢修大部分也即將結束。“人工減產”從而減緩庫存壓力的措施已經完成了“任務”。因此市場再出現大幅上漲的可能性較小。進入四月，隨著國家對二套房的政策放寬，房地產業又有了起色，通過這位用鋼大戶的拉動，鋼市又會多一分活力，給鋼鐵業增添了幾分信心。
福興鋼材市場拆除接近尾聲
福興鋼材市場于2004年10月開業，占地面積10萬平方米，內有商戶315家。隨著該市場的繁榮，各類商戶不斷聚集，形成規模，但問題和隱患也隨之而來。“倉庫頂棚大部分采用聚苯乙烯彩鋼板搭建，車輛和大型鋼材經常占用消防通道，區域性火災隱患突出。”晉安區消防大隊負責人說。
簡評：現在一說到鋼材市場拆除，幾乎所有人都會想到：傳統鋼貿商又倒了一片。我們在關注業內信息的同時也要關注消防、安全等環節。前不久美國USS公司鋼鐵生產過程中違規操作造成多人死亡的案件還歷歷在目。安全生產永遠是各行各業最重要的前提。鋼貿商賠錢了至少還可以從事其他行業，如果生命財產得不到保障，再賺錢也會不踏實。