煤炭量價齊跌：6家上市公司上半年預虧逾19億
一家煤炭類上市公司相關人士坦言，隨著更多上市煤企披露半年業績，預虧家數可能仍會增加。“主要是煤炭市場整體不景色，無論是銷售數量還是銷售均價與2014年同期相比，都處于下滑態勢。”他表示。
簡評：隨著更多上市煤企披露半年業績，預虧家數可能仍會增加。主要是煤炭市場整體不景色，無論是銷售數量還是銷售均價與2014年同期相比，都處于下滑態勢。當前煤價已經是2009年以來的最低點，而煤企生產成本等肯定是要高于2009年的，價格暴跌后，煤企勢必會盈利大減。
澳巴占中國鐵礦石進口量超八成
據中國鋼鐵工業協會副秘書長王穎生近日透露的數據顯示，我國今年1-5月鐵礦石進口量中，澳大利亞和巴西(以下簡稱“澳巴”)的比重為82.6%。專家預測，隨著國際鐵礦石價格的下跌，我國鐵礦石進口占澳巴比重會進一步加大。
簡評：澳巴是全球低成本礦產巨頭，其鐵礦石價格低于我國本土鐵礦石價格，因此澳巴一直是我國鐵礦石進口的主要來源。鐵礦石的價格可能會繼續下跌，由于今年國際鐵礦石價格的下跌，國內外高成本鐵礦石企業陷入窘境，世界礦產巨頭借此機會擴大生產、降低價格，在這種情況下我國進口鐵礦石在澳巴中所占比重有所上升屬于正常現象。
BDI指數百日回升100%
BDI指數此輪加速反彈之路開啟于2015年6月。據中國證券報記者統計，自6月1日起，該指數在32個統計日內累計漲幅高達77.93%，遠超同期其他各主要經濟指標。如果從2月18日的歷史低點509點算起，BDI指數恰好在100個統計日內上漲100%。
鐵礦石內外價差擴大
根據上海清算所(下稱上清所)鐵礦石掉期三個指數(即中國鐵礦石62%品位進口粉礦現貨價格指數、鐵礦石現貨交易基準價和碼頭現貨指數)測算，6月以來，山東港口62%品位的進口鐵礦石現貨價格平均為455.25元/濕噸，而同期TSI價格指數均價為62.35美元/干噸，約在451元/濕噸左右。
鋼市“寒冬”未走焦煤延續弱勢
7月、8月是傳統的鋼材消費淡季，且目前鋼材價格處在下行趨勢中，鋼廠利潤面臨再次擠壓的可能。后期會有越來越多的鋼廠加入減產行列，鋼廠對焦炭需求將繼續減少，這勢必打壓鋼廠對原材料的采購價格。筆者認為，在鋼市“寒冬”模式解除以前，焦煤期價將弱勢運行，不排除跟跌的可能。
產能過剩困擾煤炭行業
下半年伊始，神華集團出臺了新的階段性促銷方案，較6月底公布的價格有所降低，這意味著大型煤企挺價失敗，迫于銷售壓力不得不開始促銷。回顧上半年，國內煤炭行業“怎一個弱字了得”，需求弱、產銷量下滑、價格下跌、企業虧損加劇，居高不下的只有庫存，脫困成了煤炭行業上半年的主旋律。但無論是國家層面的降稅減負，還是地方層面煤礦企業兼并重組、淘汰落后產能等，都沒能破解煤炭行業的疲軟困境。
電商攪局鋼貿轉型
傳統線下交易模式，從鋼廠到代理商、中間商、服務商，最后才到用鋼企業，流通鏈條 過于繁雜，訂單量提升有限。規范化的電商環境，讓傳統的在“農貿市場”談鋼材生意的模式，升級為在明碼標價的“超市”選購鋼材。同時，通過電商平臺的深度 使用，鋼鐵企業可逐漸實現生產、倉儲、加工和物流環節的智能化，減少人力、物力投入，降低營銷成本，提高效率，加快從制造型企業向服務型企業轉變。
重點鋼企主業虧損超百億 鋼鐵電商“野蠻”生長
“目前鋼材綜合價格指數已經到了60多點，自2011年達到最高點后，鋼材的價格一路下調，也就是說現在鋼材的價格是1994年的60%。”在上周末由中國冶金規劃院主辦的“2015年度鋼鐵電商峰會”上，中鋼協副秘書長王穎生就拋出了一組數據，揭示了鋼鐵行業目前所處的困境。
破歷史點位 福建熱卷再創新低
現在的市場僅僅是將早已激化的供需矛盾集中釋放了出來，在一個特定的需求低位通過價格的調整為政府、鋼廠、經銷商敲響了警鐘。所謂“超跌”是在清理行業內不必要的存在，而大家所期待的“反彈”其實應該是即將步入正軌的鋼鐵行業開始書寫一段新的篇章，市場將通過持續的低位震蕩反復調整，再逐漸穩步回升。
鋼價迎久違大幅飆漲 原來又是環保
此次漲價的背景與之前的背景并不相同。在漲價前，確實由于嚴重虧損原因，很多鋼廠安排了高爐、轉爐、軋線的檢修，唐山地區高爐開工率降到了80%左右，邯鄲地區高爐開工率降到了85%左右。在這個背景下，筆者預計此次漲價能維持的時間會相對長些，且漲后的價格短期內不至于回落到之前的低點價格，能保留一部分漲價的成果(例如：價格漲200元，之后回落100元，留住100元)，因為如此大規模的檢修確實會影響到資源的供應。對于操作上的建議，如果您在漲價前搶到了資源，這次還真有可能賺上一筆，如果您想漲價后再搶購資源，筆者建議您，還是謹慎些好，畢竟有前車之鑒嗎!!!
鋼材價格小幅上漲 期螺早盤沖高回落
20日期螺1601夜盤震蕩偏強，收2054，漲0.49%;早盤期螺1601高開于2060，較前結算價漲2.10%。20日,期螺1601早盤沖高回落，午收2082，漲1.86%，持倉量共1380792手，成交量共1321296手。
下游需求低迷 熱軋價格弱勢盤整
上周上海市場價格大幅下挫，市場成交轉差，商家心態較為迷茫，加之鋼廠下調售價以及庫存量的回升，市場價格松動下跌，預計本周上海市場價格將繼續震蕩下跌。上周天津市場價格小幅探漲，雖然需求未能得到改觀，但市場新資源到貨緩慢，部分規格層次不齊，商家小幅探漲來試探市場，預計本周天津市場價格將以震蕩調整為主。
供應量居高不下 冷軋價格弱勢下行
上周五冷板指數較上一交易日下跌0.34%。截止到17日全國24個主要城市冷軋價格持續大幅下降，具體如下。0.5mm冷軋板卷平均價格較上一交易日下跌12元/噸，其中上海市場價格下跌20元/噸。1.0mm冷軋卷板平均價格較上一交易日下跌12元/噸，其中合肥市場價格下跌50元/噸。
商家降價出貨 中厚板價格小幅下跌
上周五中厚板指數較上一交易日下跌0.32%。截止到17日全國23個主要市場中板平均價格小幅下跌。8mm中厚板平均價格較上一交易日下跌8元/噸，其中沈陽下跌10元/噸。20mm中厚板平均價格較上一交易日下跌8元/噸，其中廣州下跌10元/噸。20mm低合金板平均價格較上一交易日下跌7元/噸，其中福州下跌50元/噸。
建材市場價格趨弱 成交一般
從市場反饋的情況看，螺紋期貨平穩運行，市場心態較為平穩。從市場了解到，當前已經進入下半旬，部分經銷商鋼廠本期鋼廠資源已經銷售殆盡，而鋼廠本期不讓經銷商超發，因此市場資源所剩不多，貿易商無銷售壓力，以穩為主。據貿易商反應，昨日(16日)下午開始，沙鋼和中天經銷商出現拉高價格控制出貨量方式穩定市場，帶動市場整體企穩。就當前市場來看，目前價格已經處于低位，期貨穩定和現貨市場需求沒有持續明顯惡化，預計價格處于底部區間。綜合來看，近期市場可能震蕩運行。
鋼市跌幅收窄 鐵礦石市場供大于求格局難改
據最新市場報告，最近一周，國內現貨鋼價綜合指數報收于78.22點，一周下跌0.34%，跌勢大幅收窄。市場內的人士觀察到，鋼材期貨市場已基本結束“劇烈起伏”的走勢，轉為窄幅震蕩的行情，場內的信心猶存。現貨鋼價整體沖高回落，在下游需求未能跟進的情況下，市場成交逐步轉差，商家心態也偏向謹慎。
成本支撐坍塌 鋼價疲弱依舊
螺紋鋼期貨價格在跌破1900元/噸后展開絕地反彈，近期多空雙方圍繞2000元/噸關口博弈。短期來看，鋼價已跌至極低水平，現貨價格逐漸企穩，但進入需求淡季，鐵礦石、煤焦等原材料價格也全線松動，后期鋼材價格或難以大幅反彈，短期將以弱勢振蕩為主。
20日唐山普方坯漲80
20日唐山普方坯漲80，昌黎宏興、興隆、國義、中鐵榮信出廠1870C
7月上旬重點鋼企粗鋼日產170.45萬噸
據中鋼協統計數據，2015年7月上旬，中鋼協會員鋼廠粗鋼日均產量170.45萬噸，環比減少3.05萬噸，降幅1.76%，鋼材日均產量170.71萬噸，環比減少6.62萬噸，降幅3.73%。7月上旬末重點企業庫存1637.89萬噸，旬環比增加0.59萬噸，增幅0.04%。
簡評：大勢所趨，減產已經是不可逆的選擇了。7月中旬國內95%以上的鋼廠均陷入虧損，大量鋼廠每生產一噸螺紋鋼虧損150—200元。由此，鋼廠被迫加大減產力度。減產增加，推動近期現貨鋼材價格有所企穩。但目前多數地區也僅僅只是止跌而已，少數地區漲價10—20元/噸。7—8月的需求淡季使現貨螺紋鋼價格上行較為困難。
唐山生鐵價格半年每噸下跌500元
一位市場人士向《每日經濟新聞》記者直言，在利空頻現的大背景下，2015年下半年，生鐵價格仍存20%左右的下跌空間，生鐵市場整體呈現先抑后揚的走勢。
簡評：如今鋼廠產能嚴重過剩，使煉鐵廠舉步維艱。受宏觀經濟疲軟、需求不斷萎縮影響，生鐵需求銳減，鐵價順勢下跌，大部分生鐵企業成本倒掛，生產處于虧損狀態。7月之前，國內鋼價已跌破2000元/噸關口，傳導至生鐵廠的生存狀況更加艱難，停產或許是止虧的最好辦法。
鋼鐵業：重壓之下咋變綠
監管應嚴格起來，避免“劣幣驅逐良幣”。在統一市場中，如果監管標準參差不齊，那么就很可能發生環保守法企業因加大投入、成本增加而陷入競爭被動的情況。“企業無論大小一律按標準執行，違規要嚴懲，使違法成本遠遠高于守法成本，令企業不敢越雷池一步!”在今年6月舉辦的鋼鐵行業節能減排論壇上，高云虎態度堅決地表示。
簡評：總體狀況不容樂觀，一個重要原因在于企業間環保差距十分明顯。從噸鋼排放量上看，鋼協統計的會員企業中落后企業的排放強度可達到先進企業的十倍，非會員企業還會更高。監管應嚴格起來，避免“劣幣驅逐良幣”。在統一市場中，如果監管標準參差不齊，那么就很可能發生環保守法企業因加大投入、成本增加而陷入競爭被動的情況。
中國鋼鐵行業轉型升級 積極擁抱互聯網+
鋼鐵電子商務發展勢頭盡管強勁，但存在的問題也同樣不容忽視。電子商務作為互聯網+戰略的重要應用領域，持續創新是其生存和發展的核心價值，但“中國鋼鐵電子商務領域在業務模式和技術應用創新方面均缺乏原創性成果”，中國鋼鐵工業協會副秘書長李新創表示。
中鋼國際推進“混改”
7月15日，吉林炭素70%股權掛牌北京產權交易所，掛牌價格為3.5億元。吉林炭素主營經營 炭素及石墨制品的研制、開發、加工生產、銷售、技術服務、檢測服務;計算機軟件開發、維護等。中鋼集團旗下中國中鋼股份有限公司(簡稱“中鋼股份”)持有 其100%股權。同時，在去年*ST吉炭(現名“中鋼國際”)重組方案中，吉林炭素曾作為置出資產予以出售。
簡評：中鋼股份正在醞釀一盤混改大棋，而吉林炭素70%股權轉讓將掀開一場混合所有制改革的大幕。國企混改繼續推進。不過再國企混改的同時也要注意不要單純為改而改，從而衍生出利益交易、國有資產流失等負面。
淡出鋼鐵行業 遷安民企投入百億元進軍文創產業
目前鋼鐵行業仍面臨三大困境：一是鋼價超跌，企業運營壓力大。2015年以來，鋼鐵價格的下行趨勢仍未得到根本性轉變。3月份春節之后，受需求釋放的推動，鋼價曾經“輝煌”一時。然而好景不長，4月份開始，鋼價疲態顯現，正式開啟下跌模式。自此之后，鋼價不斷下挫，鋼企虧損愈發嚴重。對于鋼貿商來說，境況更加艱難。此前中國金屬材料流通協會數據顯示，全國原有15萬家鋼貿商，目前約有一半左右退出市場。即使幸存下來，空殼公司就占到20%左右，真正能夠保持2010年之前經營水平的已不到40%。鋼價利差減弱，鋼貿商的生存環境愈加惡劣。
鋼鐵業低迷延續 行業困局短期難改
目前鋼鐵行業仍面臨三大困境：一是鋼價超跌，企業運營壓力大。2015年以來，鋼鐵價格的下行趨勢仍未得到根本性轉變。3月份春節之后，受需求釋放的推動，鋼價曾經“輝煌”一時。然而好景不長，4月份開始，鋼價疲態顯現，正式開啟下跌模式。自此之后，鋼價不斷下挫，鋼企虧損愈發嚴重。對于鋼貿商來說，境況更加艱難。此前中國金屬材料流通協會數據顯示，全國原有15萬家鋼貿商，目前約有一半左右退出市場。即使幸存下來，空殼公司就占到20%左右，真正能夠保持2010年之前經營水平的已不到40%。鋼價利差減弱，鋼貿商的生存環境愈加惡劣。
鋼鐵行業衰落 寶鋼二次創業求升級
包括寶鋼、武鋼在內的國內鋼企補足了其中的一部分，但要滿足高端裝備制造走出國門的大局，在核心技術突破和批量生產高質量產品方面還要再加把勁。但不管怎樣，考慮到鋼鐵行業目前的困境，這顯然是一筆劃得來的生意。
簡評：高端制造業如軍工、核電、高鐵、海工裝備等需求增長推動高端特鋼需求進入至少10年的上升期。這是一個巨大的機會，正在謀求轉型的寶鋼顯然不想錯過。在已經醞釀的轉型計劃中，寶鋼未來的發展也將高端取向硅鋼作為重點之一。高端鋼鐵市場對于現在的中國鋼鐵業來說，意味著真正意義上的“突破口”。寶鋼作為帶頭大哥，有義務來承擔“尖兵”的任務。
價格連創新低 鋼企無計可施
隨著國內金融市場近期的大起大落，螺紋鋼期現貨價格也出現了較大波動。國家統計局發布的數據顯示，繼6月下旬鋼材價格出現下跌后，7月上旬國內鋼材價格整體跌幅較6月下旬進一步擴大，鋼材價格出現多年低點。