鋼鐵電商的“競”與“合”

　　正是鋼鐵行業現階段出現的巨大生存壓力，以及互聯網經濟的繁榮，催生了一大批鋼鐵電商企業。雖然這些企業的成立背景不同，但其核心價值功能類似，即通過在線交易、在線金融、數據服務、倉儲加工、物流服務、行業資訊等形式，促進行業轉型升級，重塑行業價值鏈，以適應鋼鐵行業的新常態。

　　我國礦業行業還要“冷”多久

　　“考慮到中國經濟已進入新常態，其他經濟體又不能接起中國對礦產資源剛性需求的接力棒，中國礦業行業至少到2017年才可能出現復蘇。”在近日與北京國際礦業城舉行的中礦開源礦業產業并購基金啟動儀式上，中國礦業聯合會常務副會長王家華的一番分析，給似乎看到曙光的中國礦業行業又蒙上了一絲陰影。

　　1-7月全國煤炭開采和洗選業固定資產投資下降13.4%

　　1-7月份，民間固定資產投資187534億元，同比名義增長11.3%，增速比1-6月份回落0.1個百分點，比全國固定資產投資(不含農戶)增速高0.1個百分點。民間固定資產投資占全國固定資產投資(不含農戶)的比重為65%。

　　煤炭遭遇行業“冰點” 亟待轉型回暖

　　“一方面，煤炭電商在尋找客戶、拓展渠道和降低成本方面能給予煤炭企業支持，是煤企脫困的途徑之一;另一方面，煤電聯營與一體化發展能夠促進煤炭行業由生產型向生產服務型轉變，也是煤企脫困的思路之一。”宋智晨進一步介紹。

　　簡評：隨著經濟需求下降的持續，煤炭行業會繼續承壓，量價齊跌的局面可能還會持續一段時間，在需求面尤其是工業需求面沒有改善之前，這種情況還會持續下去，“倒逼改革”的路程不變，對于企業自身來說，也唯有改革這一條路可行。

　　陜西蘭炭產量有望達3000萬噸

　　據初步統計，陜西省榆林市目前共有89家蘭炭生產企業，已建成產能約5000萬噸。2014年產量約為2600萬噸，陜西省內蘭炭消費量 約為225萬噸，約占年度產量的8.7%。為此，陜西省組織蘭炭生產企業主動出擊，打開蘭炭國內市場。陜西省蘭炭已經銷往京津冀以及內蒙古、甘肅、寧夏、 河南等省份。其中銷往京津冀地區蘭炭約150萬噸，主要替代傳統燃煤和冶金焦。另外，陜西省還在積極推動蘭炭在電廠、鋼鐵企業等領域的替代研究實驗，著力拓展蘭炭型煤的多用途利用。此次新聞發布會還透露，陜西省政府將進一步推動蘭炭在京津冀地區的推廣應用，力爭今年達到500萬噸。目前，陜西省政府已將蘭炭應用作為大氣污染減排的一項重要措施，在關中地區率先開展推廣蘭炭的應用。

　　簡評：隨著治污降霾和環境治理力度的加大，蘭炭產業具有巨大的發展潛力。煤炭畢竟還是目前主要的生產生活能源。只要能夠找到環保的技術和機制進行“深加工”，國家再提供相應的扶持政策，煤炭業就可以繼續發展。

　　需求回暖 黑色系持續反彈

　　近兩交易日，黑色系品種一改疲態，出現強勢反彈。焦炭期貨主力1601合約昨日延續前一交易日的上漲態勢，單日大漲22元/噸或2.71%，收報833.5元/噸;焦煤期貨主力1601合約更是大漲20元/噸或3.33%，收報620.5元/噸，在日K線上形成四連陽走勢。螺紋鋼期貨和鐵礦石期貨也是持續反彈。

　　簡評：焦煤進口占總供給量10%多，人民幣匯率波動，會導致以人民幣標價的進口貨價格短期上升，另外國內本身減產也比較多，這是近期黑色系品種反彈的主要邏輯之一。

　　國企改革第二季啟幕 煤炭鋼鐵等成淘汰風口

　　對于央企整合的問題，中國企業研究院首席研究員李錦認為，在“一帶一路”戰略的帶動下，交通運輸業和裝備制造業最有可能產生央企間的重組合并，因為在這兩個領域國家重點鼓勵走出去、并且能夠實現產能轉移，同時反過來促進“一帶一路”的發展。

　　人民幣中間價調整對大宗商品影響分析

　　央行這次調整人民幣中間價定價方式所引發的匯率波動，對大宗商品尤其是黑色金屬產業商品的影響，我們傾向于認為短期利多，但難以構成持續利好。

　　8月宏觀看鋼市 經濟偏弱促鋼價理性上漲

　　隨著鋼鐵行業供需關系逐步改善，天津港爆炸及人民幣貶值拉高進口礦價格，后期國內鋼價或延續震蕩上行態勢。考慮到當前宏觀面中性偏弱以及“北京9.3大閱兵”后鋼廠集中復產，中間及下游囤貨積極性仍不高，鋼價在前期大幅拉漲之后趨于理性。

　　鋼價窄幅盤整 期螺早盤震蕩偏強

　　13日13日期螺1601夜盤高位震蕩，收2088，漲1.31%;早盤期螺1601高開于2089，較前結算價漲1.36%，早盤震蕩偏強，午收2083，漲1.07%，持倉量共2316244手，成交量共3911120手。

　　熱軋價格弱勢盤整 市場成交不佳

　　從市場反饋情況來看，上海市場價格暫穩，雖然市場成交不佳，但同時可售資源也不多商家并不愿意低價出貨，預計今日市場價格有望繼續盤整運行。京津市場價格弱勢下探，市場成交低迷是價格走低的關鍵因素，商家在出貨困難下繼續下調報價，在此態勢下，預計今日市場價格將繼續盤整運行。

　　鋼市多空膠著，熱軋漲跌兩難

　　近期國內鋼市在閱兵式環保利好刺激下，演繹了一出“淡季不淡”的行情，原料鐵礦石、鋼坯等震蕩走高，相關建材更是接連大漲，對整個鋼市的心態有明顯提振作用，全國熱卷現貨也止跌并迎來一波久違的反彈。不過因板材需求始終低迷，資源成交難放量，抑制價格上行空間，整體調整幅度并不大，月初震蕩走高，而進入本周基本以窄幅回調為主，主導市場上海、樂從較上月底上調10-20元/噸，天津較上月底上調50元/噸。預計接下來熱軋繼續回調空間有限，短期內漲跌基本兩難。

　　簡評：短期內鋼市供應方面不會用太大壓力，這有助于鋼價穩定。目前高溫、暴雨天氣較多集中，戶外施工等明顯受阻，部分企業甚至放緩采購計劃，市場整體需求疲軟依舊，貿易商多將繼續寄托在“金九銀十”傳統旺季。因此鋼市多空因素膠著，市場心態謹慎。

　　帶鋼后期有所突破還是重歸弱勢通道?

　　從目前來看唐山地區帶鋼價格未站穩2150的價格高點，但考慮市場環保炒作因素以及原料鋼坯偏低的庫存，近期統計唐山主流倉儲鋼坯庫存總計76.9噸，連續第四周下降，成本支撐力度強，故筆者認為8月份帶鋼仍有上行的動能，幅度或將在50-100元左右。

　　建材市場價格暫穩觀望 成交一般

　　12日建材現貨市場價格小幅上漲。上海、福州、南寧、廣州、太原、昆明市場價格上漲10元-50元/噸。南昌、長沙、武漢、北京、貴陽、蘭州市場價格下跌10元-30元/噸。現全國市場HRB400(20MM)均價在2272元/噸，較上一交易日價格上漲2元/噸。

　　天津港區災難來襲 鋼市又做如何解讀

　　天津做為國內鋼材主導坐標城市，集散性、工業性是天津鋼材市場的最大優勢。5月份天津市鋼鐵類貿易數據增長近四成，產品銷往外市數據增長近七成。天津港關閉、附近交通及相關高速封路，將在近期影響天津市場鋼材集散效率。另據天津鋼鐵協會數據顯示，1-5月天津市鋼鐵企業會員單位累計產銷率為94.84%，其中中厚寬鋼帶、熱軋窄鋼帶、無縫鋼管排名前三。從產品構成上可以看出，天津鋼材市場以板材、管材為主，這意味著其民用性屬性較弱，而工業性屬性較強。工業屬性則受經濟影響波動影響較大，近年來汽車、船舶、工業制造業處于低谷，這也是近年來天津鋼材市場地位下降的主要原因。而前面提起，天津濱海新區爆炸后，將在一段時間內影響天津港口經濟，相關下游行業或將被拖累。預計市場成交將有受損，鋼材現貨價格將保持低迷。

　　下游需求低迷 冷軋價格穩中趨弱

　　昨日冷板指數較上一交易日下跌0.11%。截止到12日全國24個主要城市冷軋價格小幅盤整，具體如下。0.5mm冷軋板卷平均價格較上一交易日下跌6元/噸，其中廣州市場價格下跌50元/噸。1.0mm冷軋卷板平均價格較上一交易日下跌2元/噸，其中天津市場價格下跌30元/噸。

　　市場炒作熱度下降 中厚板價格弱勢盤整

　　昨日中厚板指數較上一交易日下跌0.11%。截止到12日全國23個主要市場中板平均價格弱勢盤整。8mm中厚板平均價格較上一交易日下跌2元/噸，其中福州上漲30元/噸。20mm中厚板平均價格較上一交易日下跌2元/噸，其中天津下跌20元/噸。20mm低合金板平均價格較上一交易日下跌4元/噸，其中北京下跌40元/噸。

　　漲跌互現 鋼市在“分歧”中尋求再次突破

　　12r日唐山方坯、型材市場價格已經“聞風而動”而拉漲。自11日人民幣忽然開啟大幅貶值模式，牽動著市場的神經，那么首當其沖的是鐵礦石市場，畢竟我國鐵礦石對外依存度超過80%，而一旦市場上人民幣貶值預期形成，國內鐵礦石進口的積極性將會受到沖擊，鋼企的進口量將伴隨著押匯需求的減少而減少，價格也會水漲船高。且期貨已經有所響應，昨日鐵礦石期貨主力合約盤中最高漲幅達3.66%，之后振蕩回落，終盤漲幅縮至1.08%。同時，人民幣的貶值更有利于促進國內鋼材出口。

　　人民幣貶值利好鋼材出口

　　“世界經濟復蘇和中國鋼鐵企業的較強競爭力，推動了中國鋼材出口強勁增長。在 2014年中國鋼材出口增長50.5%的基礎上，今年1~7月鋼材出口又累計增長26.6%，鋼材出口量達到6213萬噸。近期人民幣的較大幅度貶值，勢 必增強中國鋼材出口競爭力，包括鋼材直接出口與間接出口兩個方面。如果今后不出現大的意外情況，預計2015年中國鋼材直接出口量有可能過億噸，再加上同 等數量的間接出口，全部鋼材出口量將在2億噸左右。中國鋼材出口需求大幅增加，有利于改善國內市場供求關系。”

　　重慶上半年鋼鐵產量為590萬噸

　　記者從重慶市經濟信息委了解到，今年上半年，該市鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃、船舶等5個重點行業運行正常，其中鋼鐵產量為590萬噸，同比增長3.5%;水泥產量為3222萬噸，同比提高7%;電解鋁產量為31萬噸，同比增長15%;平板玻璃產量為527萬重量箱，同比下降14%;船舶產量為10萬載重噸，同比增長8%。

　　簡評：今年上半年，重慶市范圍內沒有以任何名義、任何方式核準、備案產能嚴重過剩行業的新增產能項目。重鋼集團也在積極為旗下重鋼股份的“二次發展”不斷輸血，與浦項的合作也在穩步推進。重慶鋼鐵業的前景還是十分光明的。

　　*ST安泰擬置入14億元資產 發展H型鋼生產與銷售

　　*ST安泰8月12日晚間公告，上市公司擬將其持有的安泰冶煉51%股權(作價38881萬 元)作為置出資產，與新泰鋼鐵持有的安泰型鋼100%股權(139980萬元)進行置換。差額部分，即101099萬元，以上市公司對交易對方的其他應收 款的等額部分進行支付。

　　簡評：繼首鋼股份后，安泰也置入了優質資源，專攻H型鋼。H型鋼產品作為一種新興建筑鋼材品種，主要應用于陸地和海洋鉆井平臺、大型橋梁、高層建筑、大型電力和水利建設、環保工業廠房等重要領域。安泰的新“切入點”很有“前途”。

　　人民幣大幅貶值 對鋼鐵行業影響幾何

　　有利于提高國內鋼鐵產品出口競爭力，增加出口。人民幣貶值將促使國內鋼鐵產品出口價格彈性更大，從而提高競爭力，有利于增加出口。這對目前產能過剩、國內需求下降的鋼鐵行業來說，是一個比較好的消息。將增加鋼鐵企業購買進口鐵礦石的采購成本。鐵礦石采購成本是鋼鐵企業生產成本中的“大頭”，而目前國內鋼鐵企業對進口鐵礦石依存度很高，所以這次人民幣貶值將使國內鋼鐵企業為購買進口鐵礦石而換取外匯的支出增加，從而增加進口鐵礦石的購買成本，這對目前處于艱難困境中的國內鋼鐵企業來說，是一重大利空。人民幣貶值對鋼鐵行業的影響有利有弊。廣大鋼鐵企業需要根據自身條件和能力，采取多種措施，把不利影響轉化成有利影響，從而提升經營水平，提高經濟效益。

　　簡評：這次人民幣貶值，增加鋼鐵企業購買進口鐵礦石的采購成本。也將直接增加這些企業的償付成本，特別是近期面臨還款壓力的鋼鐵企業，如果沒有做套期保值等相關措施的話，將損失嚴重。

　　武鋼股份鋼鐵產品9月價格調整的通知

　　2015年9月份鋼鐵產品價格在“武鋼股份8月份部分產品銷售價格調整政策”的基礎上，進行如下調整(均為不含稅價)：線材所有品種不變。熱軋所有品種不變。現3.0mm*1250SPHC熱卷2500元/噸，2.75mm*1250Q235熱卷2500元/噸，5.5mm*1500Q235熱卷2470元/噸。軋板所有品種不變。現14-40mmQ235中厚板2640元/噸，14-40mmQ345低合金板價格為2750元/噸。酸洗鋼所有品種不變。冷板卷所有品種不變。現1.0mmQ195冷板3430元/噸，1.0mm*1250*CQ195冷卷3430元/噸。)熱鍍鋅所有品種不變。現1.0mmDX51D+Z商用級熱鍍鋅鋼板4260元/噸，1.0mmDX51D+Z商用級熱鍍鋅鋼卷4170元/噸。)電鍍鋅所有品種不變。現1.0mmDC01+ZE電鍍鋅鋼板4480元/噸，1.0mmDC01+ZE電鍍鋅鋼卷4390元/噸。彩涂所有品種不變。現1.0mmTDC51D+Z彩涂鋼板5290元/噸，1.0mmTDC51D+Z彩涂鋼卷5230元/噸。型材、無取向硅鋼、取向硅鋼不變。現高牌號無取向硅鋼0.5mm50WW470價格5250元/噸，低牌號無取向硅鋼0.5mm50WW600價格4680元/噸。

　　鋼鐵行業寒潮全球蔓延 生產商處境艱難

　　鋼鐵行業的寒潮正在向全世界蔓延，安賽樂米塔爾考慮整合美國業務和關閉巴西軋機。安賽樂米塔爾公司將對美國鋼廠進行合理化整合，考慮關閉美國印第安那港西部廠的上游和下游生產，以應對供應過剩、能源需求弱及產能利用率下滑。但該公司回應，目前尚未有減少美國鋼產能的計劃。消息稱，印第安那港西部廠或將成為安賽樂米塔爾公司在美國永久性關閉的首個薄板廠。印第安那港的東、西兩廠從上游鐵礦石及鋼生產到鍍鋅、退火等下游生產均將遭受大的裁員。安賽樂米塔爾印第安那港廠包括原LTV公司和內陸鋼公司，擁有5座高爐，粗鋼產能超過1000萬噸，西部廠為350萬噸，東部廠650萬噸，兩家產能利用率均未達到滿負荷。安賽樂米塔爾今年1月份關停印第安那港長材廠的一棒材軋機和一座電爐。還計劃于8月份關停巴西公司Piracicaba廠的年產能50萬噸軋機生產。

　　人民幣貶值對刺激中國鋼材出口影響有限

　　海外貿易商普遍認為，人民幣貶值可能導致中國鋼材出口價格進一步下滑。目前亞洲熱卷市場雖保持平穩，普通規格熱卷312-318美元/噸(FOB)，但存在一定的下滑空間。冷卷在前段時間暫穩后也開始趨弱，成交350-355美元/噸(FOB)。一些未訂貨的買主繼續保持觀望，而已訂貨的買主為降低可能的損失，尋求采購現貨或不久發貨的資源。冷卷價格走弱也與歐盟、巴基斯坦的冷卷反傾銷立案調查，以及美國鋼廠請求調查有一定影響。

　　馬鋼車輪海外市場迅猛奔跑

　　進軍海外，馬鋼主推的是高端產品。機車輪、重載車輪和地鐵車輪等高附加值產品一直是國外市場的“搶手貨”，也是馬鋼的優勢所在。同時，這類車輪技術要求復雜、生產難度較高、客戶個性化需求多，每一筆訂單都必須認真對待。為了滿足歐洲市場對地鐵車輪低噪音的需要，該公司專門成立了研發小組進行技術攻關，自主研發出世界領先的彈性車輪，獲得客戶青睞。負責北美市場的銷售人員克服時差影響，與客戶公司及時溝通了解需求，以全天候的優質服務打動客戶，成功簽下2萬件車輪大單。同時，生產流程嚴格把關，訂單按期交付兌現，也使馬鋼車輪的產品附加值和品牌形象得以進一步提升。

　　簡評：進軍海外，馬鋼主推的是高端產品。機車輪、重載車輪和地鐵車輪等高附加值產品一直是國外市場的“搶手貨”，也是馬鋼的優勢所在。“走出去”既是國際化發展的需要，也是創造效益的出路。目前，馬鋼車輪產品出口訂單僅占總量的20%，要打造世界級輪軸領軍企業，海外市場仍需持續發力。

　　榮程集團轉型之路

　　榮程從無到有，創業20多年來，我和祥青夫妻二人經歷了無數風雨。在這一歷程中，貫穿始終的就是創新。一個勇于創新、積極尋求自身創新動力的企業之魂是榮程最寶貴的資產，這是榮程走出行業低谷的動力所在;‘創新是勢、管理是根、人才是本、現金是王、文化是魂’是榮程立于不敗之地的內在驅動力。”

　　利用人民幣貶值機會 中國鋼廠下調出口價格

　　中國當局意外貶值人民幣給本國出口商提供了降價空間。知情人士稱，中國部分小型鋼廠已將建筑用螺紋鋼等鋼產品的出口價格每噸下調5-10美元。負責出口的一名高級主管稱，中國唐山的一家私人鋼廠將鋼坯出口離岸價下調了5美元至每噸295美元。

　　簡評：人民幣走軟將使中國鋼鐵產品在海外變得更加便宜。出口增加可能為中國鋼廠提供一條生命線。

　　【山東環保事件】淺談臨沂三德復產前后的影響

　　三德停產期間，省內其他鋼廠庫存去庫存加快，整個山東省內主導建材庫存減少，這說明臨沂地區環保整治影響還是有明顯影響的，從圖中我們可以很明顯的看出，省內建材庫存3月份到4月底兩個月的時間減少了大約30萬噸，但從主導市場的價格來看，停產期間省內建材價格走勢卻不容樂觀的，在庫存大幅減少的情況下省內建材價格依舊處于盤整趨弱的走勢。

　　城市地下綜合管廊建設對鋼材需求影響簡析

　　在政策大力推動下，作為重要民生工程的地下綜合管廊將成為穩增長的新著力點，成為與交通、水利、棚改并行的重要基建投資方向之一。根據我們的粗略估算，未來幾年城市地下綜合管廊建設的年投資規模在8400-9600億元左右，將拉動國內4000多萬噸左右的年鋼材需求，對于目前萎靡不振的鋼材市場來說，無疑是注入了一劑強心劑，尤其是對建筑鋼材和鋼管的影響會更大，將為國內鋼鐵行業帶來新的發展機遇。

　　河北嚴查鋼鐵等行業減排設施

　　鋼鐵行業一直是河北省環保工作重點關注的領域之一。現在，河北省減排設施運行專項檢查正在進行，主要內容是鋼鐵、水泥、平板玻璃等行業的減排設施運行情況，包括污染物是否超標排放、脫硫副產物、脫硫脫硝劑使用和其他企業生產情況等。

　　簡評：在主動或被動的情況下，現在鋼鐵業已經達成了共識：環保是企業的生命線。鋼鐵企業不僅承受著來自產能嚴重過剩、銷售收入及利潤等經濟指標銳降的壓力，還承受著資金實力和技術水平的壓力，環保設施專項檢查是對鋼鐵企業更嚴厲的考驗。能夠堅持下來的鋼企，才有資格去談發展。