逾八成上市煤企利潤負增長 煤炭龍頭撐起行業賬面

業內人士表示，第四季度為煤炭行業傳統需求旺季，但從上周大秦線檢修以來，港口庫存不降反升，反映了需求的極度低迷，目前港口和電廠的存煤水平都較高，其中秦港存煤10月21日仍達到738萬噸，而電廠也有28天的存煤天數，預計庫存下降后煤價才存在上漲的可能性。總體來看，受煤炭、火電需求等不明朗因素影響，第四季度煤炭價格仍不容樂觀。

鐵礦企業要向可持續發展模式轉變

當前，我國鐵礦業有相對完善的產業支撐體系，已經形成了一系列國際先進的開發利用貧鐵礦資源的 專有工藝技術，培養造就了一批優秀的人才隊伍，擁有相對完整的產業服務體系。數據顯示，2014年中礦協會員單位平均物耗僅占鐵精礦成本的21%左右，其 他成本如銷售、財務、管理等費用都存在較大的降低空間。從勞動生產率看，目前全國鐵礦行業的人均成品礦產量約為450噸/年，而淡水河谷這一數據為 5500噸/年。目前市場倒逼，有助于礦山企業積極通過生產模式創新、資本結構優化等手段，激發企業活力和競爭力。

巨頭價格戰熱烈 煤企生存憂

“煤炭價格一直在持續下跌，而且現在甚至價格底部也不知道在哪里，因此會給公司在主業上造成了 嚴重影響，形成了業績上的虧損，整個行業都在面臨這個局面，目前并沒有什么太好的辦法。”就在10月19日公布三季度報告，業績虧損2.11億元，并大幅 下滑了4481.41%的平莊能源，該公司的一位證券部人士接受21世紀經濟報道電話采訪時表示。

專家:中企海外礦產市值平均跌80%

由于“走出去”的中國企業風險評估與防范能力不足，特別是缺乏后期持續的風險防范，未來在新興經濟體的投資風險仍將增大。如中國汽車出口因匯率、政策等因素，2014—2015年在俄羅斯遭遇很大困境，再比如某基建企業這兩年在南非賺來的錢全被匯率給“吃”掉了。今年7月中國銀行進駐南非，可實現人民幣結算，“走出去”的金融服務應當被重視。

煤價下探波及煤焦鋼產業鏈 貿易商黯然離場

“從產業鏈的角度來說，煤焦鋼產業鏈當前集體低迷，之間的傳導關系應該是鋼市低迷，傳導至上游焦炭采購，然后再影響到煤炭行業的下游需求。”一位不愿具名的煤炭行業人士告訴21世紀經濟報道記者，“但是，從另一個角度來說，上游煤炭的價格持續下跌，則反過來又影響了焦炭廠對煉焦煤的采購熱情，這對于煤價又再度形成制約，陷入惡性循環。”

國際鐵礦商試水中國指數定價 折射定價權向中國傾斜

中國鋼廠和貿易商人士認為，除了中國礦石指數，大商所鐵礦石期貨亦已在現貨貿易套保和金融服務中發揮價格指引和定價影響，助力礦石“中國價格”的形成，但考慮到國內鋼鐵業產能嚴重過剩盈利能力下降的現實，中國要在鐵礦石定價方面真正施加影響力還有漫漫長途。

展望11月鋼鐵市場將如何改變?

截止29日，10月鋼價走出了一路下跌的運行態勢，鋼材綜合價格指數月環比下跌了2.08%。分品種看，長材價格指數下跌了1.35%，扁平材價格指數下跌了2.99%。鐵礦石價格同樣是一路下行，鐵礦石綜合價格指數月環比下跌了5.75%，進口礦價格指數下跌了7.71%，國產礦價格指數下跌了2.49%，基本符合預期。展望11月鋼鐵市場，有望漲跌互現。

供需兩弱 中厚板價格橫盤震蕩

上周五中厚板指數較上一交易日下跌0.13%。截止到30日全國23個主要市場中板平均價格弱勢盤整。8mm中厚板平均價格較上一交易日下跌2元/噸，其中廣州下跌10元/噸。20mm中厚板平均價格較上一交易日下跌1元/噸，其中沈陽下跌10元/噸。20mm低合金板平均價格較上一交易日下跌1元/噸，其中上海下跌10元/噸。

簡評：目前來看由于供應面變化幅度不大，后續市場依舊存在一定的到貨壓力。加之目前市場整體成交偏弱，預計國內市場價格繼續存在弱勢下跌。

市場情緒多悲觀　冷軋價格繼續弱勢

上周五冷板指數較上一交易日下跌0.28%。截止到30日全國24個主要城市冷軋價格持續弱勢，具體如下。0.5mm冷軋板卷平均價格較上一交易日下跌10元/噸，其中青島市場價格下跌10元/噸。1.0mm冷軋卷板平均價格較上一交易日下跌5元/噸，其中上海市場價格下跌50元/噸。

簡評：整體來看，十月已過，商家期待的“金九銀十”全部落空，進入十一月，下游企業需求持續減少，不少鋼廠面臨接單難的形勢，綜上所述，預計短期國內冷軋多數市場繼續弱勢，華南市場或將補跌。

建材市場價格暫穩觀望 成交未好轉

從市場反饋的情況看，期螺1601夜盤震蕩走弱，收1788，較昨結跌0.28%。期螺1601早盤平開于1788，較昨結跌0.28%。目前鋼廠資源普遍緊張，規格短缺。從市場了解到，現在沙鋼、中天等鋼廠基本上都僅剩三個規格左右，其他規格資源少，加價明顯。據貿易商反應，近幾日成交較差，一方面由于規格不齊，銷售能力差;另一方面，下游需求受天氣影響，采購量也不足，大戶日出貨量降至500噸以下。綜合來看，目前市場供需兩弱的狀態，近期價格可能持續震蕩運行。

簡評：近幾日成交較差，一方面由于規格不齊，銷售能力差;另一方面，下游需求受天氣影響，采購量也不足，大戶日出貨量降至500噸以下。綜合來看，目前市場供需兩弱的狀態，近期價格可能持續震蕩運行。

熱軋價格弱勢難改 市場成交一般

10月30日熱卷指數69.59點，較上一交易日下跌0.20%。30日熱軋市場價格部分下跌，上海、廣州、鄭州、天津及石家莊市場價格下跌10-20元/噸。30日，全國24個市場4.75mm熱軋板卷價格為1966元/噸，較上一交易日下跌3元/噸。

簡評：在庫存長期處于低位的情況下，市場價位依然難以企穩，后市情形難言樂觀。綜上所述，預計本周熱軋市場價格或仍將一穩中走弱為主。市場仍然無明顯轉好跡象，外圍也無利好消息刺激，預計11月開局難言樂觀。

全球鐵礦石價格跌破階段性支撐點

由于建筑鋼的市場表現略有改善，國內鋼價跌幅稍有收窄，但是總體成交并未有根本性改觀。全球鐵礦石市場仍然“跌跌不休”，礦價已跌破階段性的支撐點。

11月份國內鋼市繼續下滑

10月份國內鋼材市場整體弱勢下滑，價格跌幅趨緩。節日期間市場需求停滯，鋼廠生產維持正常，節后鋼材供需矛盾加劇。上旬螺紋鋼省內鋼廠聯合限價，建材品種止跌后小幅反彈，但價格并未達到限價幅度，其它鋼材品種價格延續弱勢;中旬鐵礦石震蕩回調，鋼坯價格持續低位，鋼價繼續下探;下旬經銷商庫存壓力較大，市場心態悲觀，鋼材市場“銀十”旺季行情落空。

中國西部大型鋼鐵基地項目建設用地獲批

批復指出，經國務院批準，同意防城港市將農民集體所有農用地228.7961公頃(其中耕地64.9551公頃)轉為建設用地并辦理征地手續，另征收農民集體所有建設用地16.7619公頃、未利用地21.8488公頃;同意使用國有建設用地11.8417公頃，共計批準建設279.2485公頃。由防城港市人民政府按照有關規定供應，作為防城港鋼鐵基地項目工程建設和拆遷安置用地。其中拆遷安置用地10.0502公頃由該市人民政府按規劃和供地政策合理安排使用，其余建設用地以出讓方式供地。

“好學生”寶鋼股份第三季失守盈虧線

寶鋼股份交出的第三季度巨虧9.2億元的成績單，令原本就陰云籠罩的鋼鐵行業更顯寒意凜冽。這也是寶鋼股份自2012年第四季度以來首次出現單季度虧損，而其失守盈虧線的主要原因，在于匯兌損失。這家中國龍頭鋼企失落的業績也折射出中國鋼鐵業當下面對的愈加嚴峻的境況：除了供需嚴重失衡引發的鋼價下跌，三季度匯兌變動造成的損失也成為吞噬盈利的黑洞。

簡評：寶鋼股份作為“鋼鐵產業的龍頭企業，作為競爭力最強、管理水平最優秀的企業”此次也陷入虧損，讓人對鋼鐵行業接下去的日子更難以樂觀。隨著鋼鐵行業進入了嚴冬，減產、甚至是停產，減薪、甚至是減員，工人下崗正成為鋼鐵行業的一個新常態。

2015年9月重點企業板帶材產銷情況分析

本月熱連軋機日產量環比繼續下降，中厚板軋機、冷連軋機日產環比有所上升;熱軋、冷軋產品價格繼續下跌，重點品種中造船板、鍋爐板、高強鋼板產量環比下降，其余品種變化不大。

三季度巨虧158.55億元 鋼鐵業底部何在

來自東方財富Choice的數據顯示，在剛剛完成的三季報披露中，44家鋼鐵行業上市公司25家出現虧損，總虧損額度高達202億元。而且，在這202億元的虧損額中，其中158.55億元虧損全部出現在第三季度。

鋼鐵業危機全面來襲

隨著中國經濟增長放緩，中國鋼鐵需求下滑。中國鋼鐵行業在經歷幾十年的擴張后進入了逆轉。中國向全球市場增加鋼鐵供給，這導致鋼鐵價格下跌，鋼鐵企業盈利下降，以及國際貿易摩擦增多。目前，中國鋼鐵產量占到全球一半。據世界鋼鐵協會，中國今明兩年鋼鐵需求將繼續放緩，延續1995年以來的負增長趨勢。

9月份河北鋼鐵行業PMI為37.8%

河北省冶金行業協會副會長兼秘書長王大勇分析認為，9月份PMI指數為37.8%，較上月下跌 4.5個百分點，創下今年次低，并連續4個月保持在50%的榮枯線以下。當月主要分項指標中，新訂單指數、新出口訂單指數、產出指數、成品材庫存指數、原 料采購量指數均有所下降，原材料庫存指數有所上升，反映出市場收縮趨勢加大，生產經營下行壓力難以緩解。9月份全行業虧損面在擴大，必將導致企業減產力度 增大，對10月份鋼廠市場的供需矛盾起到緩解作用，但鋼材供需關系基本面依然難言樂觀。在鋼鐵行業經濟效益下行加劇的嚴峻形勢下，控產量、拓市場、保盈 利、求生存是河北省鋼鐵行業的首要任務。

簡評：出口市場走弱。雖然我國出口報價持續下滑，但國外市場也連續下跌，目前全球經濟均不樂觀，我國主要出口地區——亞洲多數國家經濟開始下行，鋼材需求減弱。在鋼鐵行業經濟效益下行加劇的嚴峻形勢下，控產量、拓市場、保盈 利、求生存是河北省鋼鐵行業的首要任務。

鋼鐵企業套保或有章有循

“該鋼廠若按此思路操作，不僅可以鎖定生產利潤，實現企業平穩生產，還可以將期貨市場盈利適當讓利給客戶，有利于加快貨物流通并擴大市場份額。”周琦說道。

國際產能合作助力 鋼鐵業走出“冰凍期”

要解決鋼鐵行業的全面虧損問題，關鍵還是要處理好政府與市場、國企與民企的關系。必須建立起公平競爭的市場環境，加快鋼鐵產業向中高端轉型升級，消化過剩產能。

萍鋼公司發表聲明回應“被破產”

10月25日，針對近日江西萍鄉某微信公眾號發布《萍鄉鋼廠職工安置方案發布》一文、原帖瀏覽量超過10萬次一事，萍鋼公司方面發布辟謠聲明。

聲明稱，目前，萍鋼公司生產經營平穩有序，員工隊伍穩定，不存在破產問題。對謠言制造者，司法機關已經介入調查。

簡評：先有太鋼被造謠遭韓國取消子虛烏有的鋼鐵進口認證，先有萍鋼被造謠“破產”，都屬于典型的為制造新聞而制造新聞。鋼鐵業正在全力以赴面對行業危機，如果輿論陣地還有防不勝防的“冷槍”，只會加劇社會對鋼鐵業的負面觀感從而影響到鋼鐵業的根本。

26家上市鋼企三季報半數虧損 酒鋼宏興暫為虧損王

從已公布的業績信息看，酒鋼宏興目前暫為“虧損王”。三季報顯示，公司前三季度實現營業收入432.95億元，同比下降46.86%，同期凈利潤虧損35.27億元。對于業績變動原因，酒鋼宏興表示，受國內經濟形勢下滑、鋼鐵行業產能過剩、鋼材需求長期低迷等影響，導致鋼材價格持續下跌，特別是西北區域市場供需矛盾更為突出，加劇了公司效益的惡化;并受原燃料價格相對平穩、公司地理位置距原料及產品銷售市場較遠，運輸成本較高、人民幣貶值所帶來的匯兌損失等諸多因素影響所致。

上市鋼企虧損面近60%

10月28日，中鋼協召開信息發布會。數據顯示，國內鋼企虧損加劇。今年前三季度，大中型鋼鐵企業虧損281.22億元，而主營業務虧損552.71億元;虧損企業49家，占統計會員企業戶數的48.51%，虧損企業虧損額450.42億元，同比增長352.85%。

簡評：雖然8-10月份鋼價持續下跌，虧損加大倒逼鋼廠減產檢修增多，但從數據來看行業減產程度低于預期，短期內供給壓力不減。

英工黨領袖稱中國給英鋼鐵業帶來災難

據英國廣播電臺(BBC)10月29 日報道，英國反對黨工黨領袖科爾賓于當日訪問英格蘭北部斯肯索普的塔塔鋼鐵廠時發表談話說，如果有必要，他會前往北京同中國討論中國向英國出售廉價鋼鐵的問題并稱，中國對英國的鋼鐵“傾銷”，給英國鋼鐵行業帶來“毀滅性”的影響。

簡評：當本國鋼鐵業陷入困境，中國挖空心思轉型、減產、出口、搞國際合作。而英國鋼鐵業卻顯得應對乏力，不去思考如何加強行業競爭力進行改革，而是反過來挑別人的“刺”。這種推卸責任好逸惡勞的行為，純粹是為反對而反對，抓眼球博取選票。

武鋼股份前三季度虧損10.01億元

武鋼股份10月31日公布的三季報顯示，1-9月，公司實現營業收入489.52億元，同比下降35.21%;虧損10.01億元，同比盈轉虧。

簡評：隨著中國經濟增長放緩，中國鋼鐵需求下滑。中國鋼鐵行業在經歷幾十年的擴張后進入了逆轉。隨著經濟的放緩，中國的鋼鐵需求正以前所未有的速度收縮。需求迅速收縮，鋼廠降低價格，增強競爭力以獲得合同。