馬來西亞：過度依賴進(jìn)口造成下游需求措手不及

由于自中國進(jìn)口鋼材增加，市場競爭激烈，馬來西亞鋼廠只能繼續(xù)削減生產(chǎn)和關(guān)閉，產(chǎn)能利用率大幅下降。2015年下半年，馬來西亞鋼坯產(chǎn)能的50%以上已關(guān)停，加上人為的低價進(jìn)口，當(dāng)?shù)劁搹S遭受嚴(yán)重?fù)p失。一建材經(jīng)銷商協(xié)會稱，由于鋼筋不足和價格快速上漲，超過一半的建筑工作可能被推遲。

日本對中國臺灣廢鋼出口價繼續(xù)上漲

日本對中國臺灣廢鋼出口價繼續(xù)上漲，2號重廢出口價漲至29000-29500日元/噸(FOB)，相當(dāng)于293美元/噸(CFR)，甚至有成交在295美元/噸(CFR)。

全球鋼鐵產(chǎn)能過剩，歐美頻揮貿(mào)易保護(hù)大棒

由于世界經(jīng)濟(jì)增長乏力、需求不振，導(dǎo)致全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)面臨經(jīng)營困難、產(chǎn)能過剩等問題，近期歐美接連揮舞貿(mào)易保護(hù)大捧。對此，中國國家商務(wù)部指出，當(dāng)前全球鋼鐵行業(yè)面臨困難，實施貿(mào)易保護(hù)措施無助于解決問題，相反只會對正常的貿(mào)易秩序造成進(jìn)一步?jīng)_擊。

新日鐵住金與特爾尼翁將在墨西哥合建第2條熱鍍鋅產(chǎn)線

新日鐵住金與鋼鐵企業(yè)特爾尼翁就墨西哥Tenigal公司新建第2條熱鍍鋅產(chǎn)線一事達(dá)成一致協(xié)議。目前，雙方已開始進(jìn)入前期可行性調(diào)查。由于預(yù)計墨西哥汽車板需求增長，通過雙方對項目的可行性研究，調(diào)研其盈利能力和投資效果等，從而決定投資擴(kuò)建。

印度鋼鐵部長：從容應(yīng)對進(jìn)口 提高競爭力

印度鋼鐵部部長Tomar近日要求國內(nèi)鋼廠，積極與進(jìn)口作戰(zhàn)，提高自身競爭力，取代尋求政府的保護(hù)措施。Tomar稱，所有印度鋼廠要加快推進(jìn)擴(kuò)建和現(xiàn)代化改造項目，以降低成本和提高產(chǎn)量。時間是關(guān)鍵，所有鋼廠的擴(kuò)建計劃和行動必須很好地規(guī)劃和執(zhí)行。

蓋爾道跟隨上調(diào)螺紋鋼價格

繼紐柯、鋼動態(tài)公司和商業(yè)金屬公司(CMC)后，蓋爾道長材北美公司出售給終端用戶的螺紋鋼價格跟隨上漲40美元/短噸，自3月14號以來蓋爾道已累計上調(diào)該價格100美元/短噸。