本田2016年3月開始在日本租售新款燃料電池車（FCV）“CLARITY FUEL CELL”，該公司在該車的車身骨架上采用了從新日鐵住金和JFE鋼鐵兩家公司采購的980Mpa級(jí)高強(qiáng)度鋼板，特點(diǎn)是成形性優(yōu)于原來的980MPa級(jí)鋼板，形狀復(fù)雜的部件也可一體成型。

　　采用這種鋼板的部位是地板橫梁、前縱梁及車頂縱梁等。在與該FCV車身尺寸接近的中型轎車——現(xiàn)行“雅閣”上，這些部件采用的是590MPa級(jí)和780MPa級(jí)的鋼板，因?yàn)槔迷瓉淼?80MPa級(jí)鋼板很難加工。

　　此次采用的名為“高λ型”的980MPa級(jí)鋼板具有與590MPa級(jí)和780MPa級(jí)鋼板同等的彎曲性、拉伸性及擴(kuò)孔性等。對(duì)于以前很難加工的形狀復(fù)雜的部件也可一體沖壓成形。另外，與其他高強(qiáng)度鋼板相比，可在保持部件強(qiáng)度和剛性的同時(shí)減薄板厚，因此還可實(shí)現(xiàn)輕量化。

　　負(fù)責(zé)新款FCV車身開發(fā)的本田技術(shù)研究所汽車研發(fā)中心主任研究員大村孝之表示：“此次是第一次采用高λ型980MPa級(jí)鋼板，今后還考慮在全面改進(jìn)的量產(chǎn)車上采用。”