煤價已超紅線 兩大煤企暫停電煤銷售

目前,正值迎峰度夏旺季,煤炭市場需求旺盛,煤價在不斷上漲。
上周,煤價已經超過紅色警戒線“600元/噸”,遠超今年長協(xié)基價535元/噸,下游電廠虧損嚴重。
同時,神華和中煤暫停了現(xiàn)貨動力煤的銷售,以保證長協(xié)合同的執(zhí)行。
分析師表示,內蒙古和山西等產煤地開工率有限在一定程度上影響了煤炭供應,貿易商以及電企旺季囤煤等行為,都推漲了煤價。
此外,夏季用煤高峰期過后,此輪拉漲行情需求面支撐力度有限,動力煤行情將結束上行的勢頭。
兩大煤企暫停電煤銷售
數(shù)據(jù)顯示,上周國內動力煤市場價格延續(xù)上行的態(tài)勢,且上漲范圍由內蒙向周邊陜西以及山西等地區(qū)擴散,內蒙地區(qū)塊煤漲幅在20元/噸-30元/噸,神華外采煤Q5500由中旬的330元/噸上漲至350元/噸。陜西榆林大礦帶頭普漲,繼而帶動神木地方礦價格跟調,整體漲幅15元/噸-25元/噸。
分析師王秋力向《證券日報》記者表示,山西受環(huán)保影響,洗煤廠以及煤礦復產情況不佳,港口缺貨現(xiàn)象仍舊明顯,對坑口價格有所提振,貿易商惜售心態(tài)明顯,小幅攀升10元/噸-15元/噸。上漲成為目前市場的主旋律,不難看出,迎峰度夏對市場提振力度明顯。
此外,從供需面來看,除內蒙古以及山西開工率有限外,其余地區(qū)繼續(xù)保持較高的開工率。六月份一直是內蒙安全生產月,疊加內蒙古七十周年大慶,煤管票管控加重,部分貿易商聞風囤煤,在坑口展開了一系列搶購行為,東北地區(qū)采購缺口打開,對于煤價的推漲有一定推波助瀾的作用。

而值得注意的是,作為煤炭市場的價格風向標,神華自6月16日起上調現(xiàn)貨價格10元/噸。早在6月13日,神華已經對中轉港價格進行了上調,由6月初的558元/噸上漲至570元/噸。

同時,《證券日報》記者了解到,上周,神華和中煤暫停了現(xiàn)貨動力煤的銷售,以保證長協(xié)合同的執(zhí)行,并且沒有說明何時恢復。

對于停售的原因,有煤企人士表示,客戶上船量太大,已超過黃驊港裝船能力和資源供應能力,因此,神華已經不再接船,部分已經接的可能要推掉。

“在前期價格持續(xù)上漲的背景下,有關部門出臺了長協(xié)兌現(xiàn)率的相關政策。”研究員張飛龍向《證券日報》記者表示,電廠方面以長協(xié)采購為主,對市場現(xiàn)貨的采購少之又少。

前不久,發(fā)改委經濟運行調節(jié)局組織召開迎峰度夏電煤保供工作會議,重點聽取電煤供應壓力比較大的地區(qū)今年以來電煤調運和供應形勢、迎峰度夏電煤保供工作方案等有關情況匯報,研究安排下一步電煤供應有關工作,并再次強調要多簽中長期合同。

業(yè)內認為,迎峰度夏之際,神華和中煤目前主要是以履行長協(xié)合同為主,保證電廠的煤炭供應,電廠囤貨量又比較大,因此兩大煤企暫停電煤銷售也比較正常。

煤價已超紅色警戒線

煤價上漲的幅度和速度已經超過市場預期。

今年年初,發(fā)改委《關于平抑煤炭市場價格異常波動的備忘錄》曾明確,《備忘錄》指出,以2017年為例,當動力煤價格位于綠色區(qū)域(500元/噸-570元/噸),充分發(fā)揮市場調節(jié)作用,不采取調控措施;當價格位于藍色區(qū)域(570元/噸-600元/噸或470元/噸-500元/噸),重點加強市場監(jiān)測,密切關注生產和價格變化情況,適時采取必要的引導措施;當價格位于紅色區(qū)域(600元/噸以上或470元/噸以下),啟動平抑煤炭價格異常波動的響應機制。

張飛龍表示,截至上周,5500K0.8S均價為622元/噸,超過紅色警戒線“600元/噸”,遠超今年長協(xié)基價535元/噸,下游電廠虧損嚴重。

這意味著煤電矛盾或將再次激化。而由于煤價上漲所帶來的風險也在持續(xù)積累。

王秋力表示,沒有久漲不跌的市場,大漲過后勢必會帶來一波降價的行情。在煤電矛盾突出的背景下,上下游之間蠶食對方利潤空間已成為常態(tài)。部分大礦價格波動情況較少,多以穩(wěn)定大客戶為主,在此波拉漲的大行情下,上行幅度不及地方礦。

“港口市場一旦觸及600元/噸大關,后期提漲空間將有限。”他還稱,但市場不乏繼續(xù)炒作的行情存在,所以短期內仍看好動力煤行情。而隨著迎峰度夏行情的結束,夏季用煤高峰期過后,此輪拉漲行情需求面支撐力度有限,動力煤行情將結束上行的勢頭。

張飛龍還指出,實際上,市場并不缺煤,而只是因為囤貨導致流動庫存的“固定化”,目前二轉港口,尤其長江下游沿線港口堆場接近“滿庫”,堆場普遍緊張。而一旦市場氛圍轉變,囤貨庫存的涌出將會助推市場價格的快速回落。