鋼鐵行業需求轉弱加之上游成本提升正在壓縮2月份鋼鐵企業的盈利空間。蘭格鋼鐵研究中心主任王國清向第一財經記者表示，2018年2月份恰逢中國傳統春節假期，加上本身天數偏少，建筑工地近乎停工，鋼鐵需求將降至最弱。

目前，全國鋼材社會庫存已經連續7周上升。而庫存上升對市場形成較大壓力，預計2月份國內鋼鐵市場將呈小幅波動態勢。從原料市場來說，1月份由于鐵礦石、焦炭平均價格的堅挺，使得2月份鋼鐵生產成本進一步上升，蘭格鋼鐵研究中心預計2月份鋼企盈利空間將繼續收縮。

此外，由于目前是春節長假前最后一個交易周，商家正在逐步離市，工地也將陸續停工，市場漸入有價無市的局面。

2017年在行業運行環境顯著改善的情況下，鋼材價格漲幅明顯，鋼鐵行業盈利繼續大幅上升。國家統計局數據顯示，2017年1-12月，黑色金屬冶煉和壓延加工業實現利潤總額3419.4億元，同比增長177.8%。就銷售利潤率來說，2017年，黑色金屬冶煉和壓延加工業銷售利潤率為5.07%，創下2009年以來新高，較2016年上升2.44個百分點。

截至目前，2017年32家上市鋼企相繼發布2017年業績預告，第一財經記者梳理后發現，21家預計盈利超10億元，總盈利超過700億元。其中寶鋼股份盈利最多，預計盈利190.66億元-197.66億元；盈利增長量也是最多，預增101億元至108億元；八一鋼鐵增幅最大，同比預增23倍。華菱鋼鐵、山東鋼鐵、*ST釩鈦、*ST重鋼四家鋼企扭虧為盈；但仍有撫順特鋼、西寧特鋼、中原特鋼三家鋼企預虧。

剛剛過去的2017年，對于鋼鐵行業來說可謂“豐年”。行業在供給側改革以及清理“地條鋼”等措施的影響下不斷向好發展成為各家鋼企業績增長的主要原因。相關數據顯示，2017年我國鋼鐵行業實現完全去產能1.15億噸，已經超過了鋼鐵五年去產能1億噸的底線，距離“十三五”1.5億噸的上限目標，還剩幾千萬噸的規模。

大環境的改善使得現今鋼鐵企業每噸鋼材利潤普遍具有數百元之多，最高的甚至達到千元。

蘭格鋼鐵研究中心研究員徐莉穎向第一財經記者表示，受去產能和環保督察影響，鋼鐵行業規模以上工業增加值同比增長0.3%，明顯低于其他相關行業。而第一財經記者發現，環保督察的影響目前看來仍在繼續。根據工信部原材料工業司最新發布的《關于擬動態調整鋼鐵規范企業名單的公示》(下稱《公示》)，12家企業存在環保、能源、安全等問題，被責令整改；19家企業因列入去產能任務整體退出、被其他規范企業重組、停產、冶煉裝備全部關停等，將被撤銷鋼鐵規范公告。

其中，天津天鐵冶金集團有限公司、邢臺鋼鐵有限公司等8家企業因環保問題被責令整改，山西長信工業有限公司、大同煤礦天建鋼鐵有限公司因能源問題被責令整改，東北特鋼集團北滿特殊鋼有限責任公司因安全事故問題要求整改。山西新泰鋼鐵有限公司則是因為未按時上報年度自查報告上了整改榜單。

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