全路面汽車(chē)起重機(jī)和汽車(chē)起重的的主要區(qū)別在底盤(pán)上，全路面底盤(pán)的概念是指適用于包括公路與非公路（on & off road）的道路路面的車(chē)輛底盤(pán)，公路與非公路用另一意義的英語(yǔ)詞匯AT（all terrain，所有的地帶）代替，形成了“AT-全路面”這一概念。

全路面汽車(chē)子鴻基綜合了汽車(chē)起重機(jī)快速轉(zhuǎn)移和越野輪胎式起重機(jī)能越野和負(fù)載行駛等主要特點(diǎn)，具有了區(qū)別于一般汽車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)車(chē)輛的優(yōu)越性能和不可替代的用途；更加優(yōu)越的起重性能；全輪轉(zhuǎn)向，全橋驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)彎半徑小，可蟹形行走，使用范圍廣；支腿跨距大，作業(yè)穩(wěn)定性好，可以不受前方區(qū)域的限制，360°全方位作業(yè)等等。

底盤(pán)懸掛方式最顯著的特點(diǎn)是采用油氣懸掛，減震效果明顯，能根據(jù)路面高低不平，自動(dòng)調(diào)平車(chē)架，根據(jù)需要升高或降低車(chē)架高度，以提高行駛性能和通過(guò)能力。