據普氏能源資訊中國鋼鐵情緒指數(CSSI)顯示，中國鋼鐵市場1月份的前景惡化，新訂單預期量減少，鋼鐵產量預計會略高于去年12月份水平。1月份的 CSSI 指數為 23.1 點(最高為100點，鋼鐵情緒指數大于 50 表明上升或擴張，小于50則表示下降或收縮)。而相比較去年12月份，今年1月份的CSSI指數下降了 14.3點，達到了一年多來的最低值，也標志著該指數連續七個月處于50點以下，鋼材消費已迫在眉睫。

張琳同時表示，1月份鋼鐵市場仍會在“鋼跌礦跌”的大背景下運行，而更加讓鋼鐵行業“寒心”的是，由于今年鋼鐵行業的需求仍無明顯利好消息，鋼價恐仍難尋回暖契機。

鋼價苦尋支撐仍無果

產能方面，據中鋼協統計，重點鋼鐵企業在去年12月份粗鋼平均日產量為176.57萬噸，較去年11月份重點鋼鐵企業粗鋼平均日產量166.34萬噸增加10.22萬噸。據粗略估算，去年12月份粗鋼產量將有所增加，預計在6700萬噸左右，粗鋼日產水平有所回升；且初步測算1月份粗鋼日產將繼續回升，短期供給壓力將有所增加。

而在產能延續去年的走勢持續增加的背景下，鋼鐵產能仍難找到合適的消化途徑，鋼鐵行業產能過剩的尷尬仍在上演。

張琳表示，“2015年鋼鐵沒能迎來開門紅是意料之中，氣候寒冷影響鋼材消費，買家冬儲意愿不強。在北方市場，盡管河北鋼鐵出臺限價政策，但仍阻擋不了鋼價的下跌，實際市場報價暗降出現。特別是因為臨近年底，商家急于回籠資金，出貨意愿較強，紛紛依靠下調價格刺激出貨”。

而普氏能源資訊中國鋼鐵情緒指數也顯示出鋼鐵目前在訂單方面仍是難尋買家，普氏能源資訊中國區編輯部總監陸彬表示：“鋼鐵市場情緒惡化主要是由于國內建筑行業需求疲軟，尤其是在華北地區，有些項目已經因為冬季天氣寒冷而停工。另外，預計一月份的出口訂單量也會減少，因為買方已經在1 月 1 日前完成采購。中國自1月1日起取消了對加硼鋼材產品的出口退稅。”

在此殘酷的形勢之下，鋼價想回暖已成為“天方夜譚”，鋼價已經難尋支撐點，從成本對鋼價的支撐方面看，據統計，截至去年12月30日，進口礦價格大幅下滑，其中，58澳粉60美元/噸，較11月末下降3美元/噸；61.5澳粉66美元/噸，較11月末下降3美元/噸；62澳塊95美元/噸，較上月末上升2美元/噸。可見去年鋼鐵原料鐵礦石及鋼坯價格大幅下滑，對鋼價今年的支撐力度將持續減弱。

張琳對此表示，2014年持續走弱的鋼價和礦價將會延續至今年，“盡管2014年的鋼價低價出現在年尾，但2015年接著低價尾巴繼續掃地”。

零星利好

未來鋼鐵難尋翻身機會

鋼價的持續疲軟在一月份已成定局，鋼企盈利已是難上加難。而在未來，鋼鐵行業如何翻身，是否能夠在2015年迎來嶄新氣象頗引人關注。

“鋼鐵市場只要能夠解決鋼材需求問題，鋼價和產能過剩問題隨即迎刃而解。不過今年看來，在國家保持低速經濟增長的戰略下，鋼鐵產能的需求沒有十分令人振奮的好消息，鋼企很難尋找大客戶，去年不景氣的行業狀態恐將在今年延續。”張琳表示。

據信息研究中心周價格預測模型數據測算，這周國內鋼材市場價格將小幅下跌，長材市場價格將小幅下跌，型材市場價格將小幅下跌，板材市場價格將大幅下跌，管材市場價格將穩中小幅下跌。

全國鋼材綜合價格指數預計在111.4點附近波動，鋼材均價在3070元左右，平均波動40元至50元左右；其中，長材價格指數預計在112.7點附近波動，小幅下跌0.5點；型材價格指數預計在114.4點附近波動，小幅下跌0.6點；板材價格指數預計在109.7點附近波動，大幅下跌1.1點；管材價格指數預計在112.8點附近波動，小幅下跌0.9點。

而在這樣的鋼價走勢下，鋼鐵行業的春節恐怕要過的不順心許多，可是即使如此，鋼企仍未有要減產的意思，“其實在這樣的市場形勢下，產能過剩已經越來越嚴重，鋼企應該認清形勢，采取‘依靠減產，平衡供需’的策略減壓，但是在市場競爭激烈前提下，目前來看鋼企主動減產意愿幾乎為零。”張琳表示。

而今年鋼鐵行業面臨的需求利好也是乏善可陳，張琳表示，目前距離最近的一項政策利好就是國家7萬億元基建項目。

據了解，政府在2015年將加快推進300項總價為7萬億元人民幣的基礎設施建設，原因在于決策者擔心經濟增速會在此后進一步降低至7%以下，并因而制定了旨在提振經濟增長的措施來加以應對。

而來自國家統計局得到的數據顯示，中國前11個月固定資產投資達到45.1萬億元，機場，環境和水質管理，供暖，供氣和供水等基建方面投資達到9.8萬億元。

對此張琳表示，“基建項目所用鋼材將占到今年所有鋼鐵消費量的55%，這對國內鋼鐵消化將起到至關重要的作用”。

而作為曾經的鋼鐵消費大戶的房地產行業，今年對鋼鐵的消費恐繼續減少，“2014年1月份至11月份，房地產新開工面積是164705.46萬平方米，而在2013年，前十一個月房地產新開工面積是181054.68萬平方米，房地產已經呈現逐漸減溫的走勢，今年鋼鐵指望房地產行業能夠對鋼材需求有所突破的愿望恐落空。”

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