鋼鐵原材料市場主穩個調 后期市場看穩為主
12月24日鋼鐵原材料現貨市場主穩個調，進口礦市場報價堅挺，成交價格漲跌互現;國產礦市場價格弱穩;鋼坯市場價格漲跌互現;焦炭市場平穩運行;海運市場稍穩。
國產礦市場價格弱穩 成交較差
24日國產礦市場價格弱穩，成交較差。華北地區礦價波動較小。就中南地區來看，受期貨市場拉漲，現貨市場有所回暖，礦山出貨情況稍有好轉，但總體經營困難。鋼廠采購仍以觀望為主，采購量維穩，現貨價格上漲幅度較小。但考慮到期貨盤面在無基本面的支撐之下漲勢難以維持，且鋼廠暫時無備貨想法，雖市場盼漲心切，近期市場盤整可能性較大。
綏芬河口岸鐵礦砂進口逆勢增長
12月7日，青島港口鐵礦石現價回落2.4%，跌至每噸39.06美元。盡管鐵礦石價格持續下跌，行業巨頭依然堅持不減產。
鐵礦石期貨呈現近強遠弱格局
對于鐵礦近期的強勢表現，國信期貨黑色產業分析師施雨辰認為有兩方面原因。一方面，美聯儲加息塵埃落定，帶動大宗商品普遍出現企穩反彈。另一方面，現貨鋼鐵和鐵礦石市場出現明顯好轉。
焦炭 反彈恐難持續
近期，受鋼價上漲帶動，焦炭期貨弱勢反彈，截至12月24日，主力合約較前期低點累計上漲約5.5%。從產業鏈來看，局部市場貨源緊張是刺激鋼價反彈的根本。反觀焦炭市場，港口和主產區價格仍在筑底，需求也處于緩慢收縮態勢，焦炭價格反彈主要受市場情緒提振，后期恐難持續。
鍍鋅市場行情走勢淺析強勢——反彈終歸等來
本輪上漲行情我們也需謹慎看待，受宏觀經濟增速繼續“降溫”影響，中長期終端需求或較2015年更加疲弱;后市分析，考慮供需二者縮量的不平衡關系，預計2016年鍍鋅市場將繼續處于低位震蕩階段，其年度均價也將低于2015年水平，但下降幅度將明顯收窄。
部分市場可售資源偏少 熱軋價格弱勢盤整
12月24日熱卷指數69.91點，較上一交易日上漲0.13%。24日熱卷1605震蕩偏強，收1865漲0.65%。24日熱軋市場價格小幅上漲，合肥、福州、北京及成都市場價格上漲20-50元/噸，鄭州、邯鄲、沈陽及烏魯木齊市場價格下跌10-20元/噸。福州市場價格上漲較大，市場可售資源依然偏少，商家拉漲意愿不減，預計今日市場價格將震蕩向上。沈陽市場價格小幅下跌，市場成交低迷，商家降價以求出貨，預計今日市場價格或將弱勢盤整運行。24日，全國24個市場4.75mm熱軋板卷價格為1959元/噸，較上一交易日上漲3元/噸。
簡評：目前市場呈現了中間規格、薄規格、錳卷齊價的怪相，這主要與鋼廠近期減少中間規格投放，加大薄規格與錳卷的投放策略有關。后市來看，昨日鋼坯價格止跌反彈與近期市場的炒作以及期市的震蕩走強有關，但從一定程度上對本地熱軋價格形成了成本支撐，預計今日市場價格將穩中趨強。
元月鋼價走勢預警:供應減緩 偏強整理
度過了年底集中回籠資金還貸的壓力之后，1月份市場資金面將有望小幅好轉。而在去產能加快、政策層面偏向寬松的局面下，鋼價或將有所反彈。但考慮到1月份全國市場仍處于消費淡季，中旬以后終端需求將逐步停滯，鋼價反彈空間有限。預計1月份國內鋼價將以偏強整理走勢為主。
鋼坯能否后發制人?
24日，唐山地區鋼坯拉漲30元，站上1510元點位，而對于鋼坯自1460元一路回升到1510元，是否會后發制人?先找上漲緣由吧，首先：鋼材現貨市場已經拉漲十多個交易日，多少給予鋼坯鼓動;其次，因華北地區連日霧霾，環保力度加大而部分鋼廠限產，唐山地區管坯庫存下降，給予市場造成貨緊價揚的格局。再次，下游帶鋼兩日來上漲勢頭明顯，且采購積極性有所提升。最后，鋼坯廠家對于前期虧損嚴重，繼續降價早已產生抵觸心理，市場稍有起色便順勢上推實屬正常心理反映。明日即是周五，鋼坯市場續漲會出現乏力，不排除周末有會吐的可能性，特別是鋼材現貨市場陸續終結上漲趨勢。
鋼價反彈有限 原料震蕩為主
近期鋼材價格有所回升，很大程度上是得益于一些鋼廠減產以及北方資源南下不暢，導致部分地區資源供應趨緊，因此對于原料市場來說，需求并沒有實際性好轉，鋼廠采購積極性依然不高，這從12月份煤焦價格難以跟漲就可以明顯看出。明年元月份，鋼材價格繼續上漲空間較小，一些前期停產檢修高爐復產，將限制鋼價的上漲空間，對原料市場的拉動作用較小。預計前期超跌的進口礦、廢鋼價格有望短暫回升，下半月后走勢再度趨弱;煉焦煤和焦炭總體穩中偏弱，部分地區有補跌需要。
下周鋼材各品種預判(12.28-12.31)
鋼材各品種在近兩周多數有所反彈，緩解鋼廠虧損情況，受此影響，原料供應商有一定惜售情緒，但是從鋼廠采購政策來看，并不看好后市，因此市場整體成交情況并不樂觀，目前市場供需狀況并沒有改觀，下周鋼材市場20-30元/噸區間內震蕩。
2016年中國鋼鐵供給、需求、價格預測!
綜合價格指數全年均價較2015年再降低10-15%左右達到2050-2175元/噸左右，上海螺紋鋼全年均價同比下降9-14%達到1830-1935元/噸左右，上海熱軋全年均價同比下降10%-15%到1880-1980元/噸左右。
建材市場價格小幅下跌 成交量下降
24日建材現貨市場價格弱勢盤整。杭州、合肥、南寧、北京、石家莊、重慶市場價格下跌10元-30元/噸。現全國市場HRB400(20MM)均價在1962元/噸，較上一交易日價格下跌4元/噸。
簡評：近期資源逐步入庫，市場供需關系逐漸變化。總體來看，市場再度進入弱勢運行態勢，近期價格可能震蕩下行。
鋼市如沐春風，這波行情能否持續發展?
1月份供需面將進一步走淡，此波上漲行情已有些空漲，市場炒作成分尚存，后期續漲支撐動力略顯乏力，需求面難有支撐，故筆者認為，漲勢或將收窄至企穩，1月份整體波動空間不大，穩態為主流，部分市場或有漲有跌。
鋼鐵每斤1.6元不如白菜價 200電商平臺卻逆勢爆
對鋼鐵行業而言，“互聯網+”的概念在當前最直觀地表現為鋼鐵電商的蓬勃發展，是行業進入轉型發展的新常態后醞釀已久的一次爆發。其真正的內涵包含了鋼鐵行業的整個產銷供應鏈，始于銷售端的電商化發展，而最終將歸于推動整個產業鏈，特別是生產端，向互聯網靠攏。
鋼貿能成為互聯網金融的“菜”嗎?
從互聯網金融盛行的六大模式來看，鋼貿行業不可能成為互聯網金融的“菜”。如從便民需求看，第三方支付從小額、便民、主流支付的有益補充變為民眾應用的主要支付工具;從普惠需求看，P2P網貸在滿足小微企業和“三農”等融資需求的同時，促進了利率市場化，使地下金融、民間金融陽光化、產業化和合法化;從補缺需求看，眾籌降低了金融業進入的門坎，為廣大民眾參與產品、文化創新活動創造了條件，為一些缺少資金但擁有創新產品的小微企業和個人提供了憑借產品介紹和運作方案就有可能得到資金融通的機會;從高效需求看，金融機構的信息化，使銀行、證券、保險抗風險能力加強、效率提高、成本降底。
鋼價反彈空間有限
近期鋼價強勁反彈，武鋼和日照鋼鐵的減產減員傳聞，引發了市場對來年鋼鐵行業停產規模的預測。高盛在 近期的一份研究報告中指出，中國從2016年起將出現鋼鐵產能大量關閉的情況，并且預計國有企業和民營生產商將出現更多的信貸違約，導致鋼鐵企業的永久倒 閉。鋼企去產能利好鋼價走強，1月合約跌破每噸1600元關口后，兩周大幅反彈至1800元附近，更是較主力合約再次升水，但是從現階段實際減產數據來 看，粗鋼日均產量依然處于歷史高峰，鋼價反彈空間有限。
鋼鐵貿易：世界各國圍剿“中國價格”
我們談談鋼材貿易，因為這個跟中國經濟形勢，世界經濟形勢有關系，因為中國現在產能過剩，產能過剩主要一個項目就是跟鋼鐵，鋼鐵太多了，國內消化不了，然后就是大量的出口，所以就是最近這幾年，中國出口的鋼材非常多，那么到今年的話應該可以大概是有一億噸鋼材出口到國外，那么這樣的情況之下，很多的國家都為了保護自己本國的鋼鐵產業，所以就對中國價格比較低的鋼材進行了所謂的反傾銷，他們認為說中國低價出售，所以要反傾銷，要征稅，提高稅收。那么這樣的情況之下就會出現一個什么問題呢?就是因為所有的國家鋼材，可能跟中國的價格都，就是相比之較都要高一點，所以就大家都在一起對中國的鋼材進行圍剿，美國是做的最過分的，256%，這個幾倍，這么征稅的話，實際上他就是強烈的貿易保護主義非常明顯了，當然其他的國家也有，也提高了一些關稅，但是幅度沒有那么大，印度也是一樣，印度就是為了抵制中國鋼材的進口，好像也把鋼材的價格有一個底線，這個基本上還可以接受，但像美國這樣的話，就是一邊喊著自由貿易，一邊又對其他國家的產品進行這么強烈這種反制，跟美國自己所倡導的自由貿易原則是非常不相稱的。
中國鋼鐵行業出口遇阻 該還的還是要還
美國對于中國的這次反傾銷調查極有可能掀起全球范圍內對于中國鋼鐵行業的圍剿。即使對外輸出產能，以如今全球的需求量來說，也許并不能無法完全解決中國的產能過剩問題。最終，該還的還是要還，該倒的還是會倒，此前遺留下來的禍根必定要有人付出代價。
青島鋼鐵老廠區23日徹底關停 工人不舍拍照留念
該項目于2012年12月獲得國家發改委核準，是適應青島城市發展要求，加快產業布局調整和結構優化升級的重點搬遷項目，也是青島市“十二五”污染物減排主要措施之一。青鋼環安處負責人現場告訴環保分局執法人員，青鋼六號轉爐和六號連鑄機完全關停意味著青鋼李滄廠區徹底關停。自此青鋼集團徹底從青島城區走出去，它生產鋼鐵排放的大量的水氣污染物畫上句號。
簡評：該項目于2012年12月獲得國家發改委核準，是適應青島城市發展要求，加快產業布局調整和結構優化升級的重點搬遷項目，也是青島市“十二五”污染物減排主要措施之一。自此青鋼集團徹底從青島城區走出去，它生產鋼鐵排放的大量的水氣污染物畫上句號。
改革，開弓沒有回頭箭 鋼企需承受必要代價
無論你對于中國鋼鐵產能問題持有何種觀點，皆可保留，仁智各見。但你必須正視當前中國執政決策大勢及市場供需現狀。去庫存、去產能、去杠桿的進程仍在繼續，政府的決心愈加堅定明確，其間也伴隨著痛苦。毫無疑問，結構調整等不得，熬不得，也等不來，更熬不起，只能主動調、主動轉。早調早轉就主動，晚調晚轉必然被動。中國鋼鐵工業的歷史功績，將永遠銘記;中國發展改革的長遠大局，要充分認清。
多兼并重組 少破產清算 積極穩妥去產能
“僵尸企業”處置要注意兩方面的問題：一是資產處置，二是人員安置。資產處置要更多地采用市場的辦法，比如支持商業銀行對不良貸款、呆壞賬加快處置。金融資產管理公司按照市場化原則參與處理破產重組和退出企業的債權債務。人員的安置，這是政府責無旁貸的，中央和地方兩級政府要建立社會的保底政策，主要是要完善下崗分流人員的安置政策，使得失業人員能夠順利地轉崗，包括培訓其技能。
寶鋼股份參與中石油股份管道整合項目
根據寶山鋼鐵股份有限公司(以下簡稱“公司”)2012年12月20日召開的五屆四次董事會決議，公司于2012年12月至2013年6月完成參股中石油西北管道聯合有限責任公司(以下簡稱“西北管道公司”)合計80億元的出資，持有其12.8%的股權。
2016年鋼材出口流向大變
伴隨著中國鋼材產品出口量大幅增加，對全球鋼鐵市場產生的沖擊非常明顯，以美國為首的一些國家頻繁對中國鋼材產品發動反傾銷調查，涉及產品及范圍較2014年明顯放大。據卓創資訊統計，2014年商務部發布的貿易救濟事件累計為72件/次，是2013年的兩倍，而這一數字在2015年繼續增加至98件/次，同比增加36%。
11月份全國粗鋼產量分析及后期預判
2015年11月全國粗鋼日均產量211.07萬噸，環比下降1.04%，國內鋼廠仍處于季節性常規檢修，呈小幅減產態勢。2015年1-11月，全國粗鋼產量7.38億噸，粗鋼表觀消費量6.45億噸，預計全年粗鋼產量約8億噸，粗鋼表觀消費量約7億噸。
10月份鋼鐵工業生產與投資情況分析
10月份，全國鋼鐵產量同比繼續回落，粗鋼、生鐵、鋼材日產量均環比下降。分地區來看，僅中南和華東地區鋼產量微幅增長，其他地區均下降;日產量環比全部下降。在投資方面，1月~10月份，鋼鐵工業(包括黑色金屬礦采選業、煉鐵業、煉鋼業、鋼加工業)實際完成固定資產投資同比下降14.65%，降幅比1月~9月份縮小0.89個百分點;鋼鐵工業新開工項目3259個，比去年同期減少170個。
“十三五”鋼鐵行業有望進入“新四化”階段
中國鋼鐵工業協會副會長朱繼民表示，由于“十三五”是我國經濟結構深度調整關鍵時期，中國經濟從高速增長步入中高速增長新常態，鋼鐵行業也會出現持續調整。根據發達國家鋼鐵發展規律和路徑來看，中國鋼鐵行業發展階段已經過了由過去需求增長到規模擴張的階段，將進入綠色化、減量化、智能化、國際化發展新階段。
凌鋼股份獲政府補貼7.92億元
近日，公司收到朝陽市財政局政府補助79，200萬元，其中研發費用補助24，000萬元、科技成果轉化產業化補助4，200萬元、引進域外資金獎勵6，000萬元、用電補貼45，000萬元。
2016 打好降成本這套“組合拳”
打好降成本的“組合拳”，對于鋼鐵行業來說，至少意味著兩個方面的著力點：一是通過一系列強有力的政策，降低企業的交易成本、稅費負擔、融資成本、社會成本等外部成本，讓企業“輕裝”上陣;二是企業自身通過進一步挖潛增效，提高勞動生產率，降低內部成本，讓企業“精裝”上陣。
河北鋼材出口增長39%
據石家莊海關統計，1～11月河北鋼材出口2187.9萬噸，比上年同期增加39%。價值561.7億元，增長0.3%。1～11月，河北鋼材以一般貿易方式出口541.2億元，下降0.9%，占該商品出口總值的96.4%。此外，以海關特殊監管區域方式出口14.6億元，增長1.9倍。
簡評：對東盟出口占3成以上，對“一帶一路”國家出口勢頭強勁。民營鋼企也充分發揮了引擎作用，對河北鋼鐵出口起到了突出作用。在歐美、拉美地區對中國鋼鐵產品紛紛排斥的當下，“一帶一路”成了較為保險的“安全出口”。
鋼鐵等有償排污 漸行漸近
南京市環保局相關負責人表示，排污權有償使用和交易的原理是將市場機制引入環境管理體系，利用排污權交易的價格杠桿，充分發揮參與企業的主觀能動作用，鼓勵企業在總量控制的前提下，采取各種手段主動實施污染減排，降低環境資源的占有成本，從而降低區域排放總量，并改善環境質量。
簡評：鋼鐵企業目前對排污權交易的參與度并不高。一旦排污權有償使用和交易制度建立起來，以及排污權有償使用和交易費用提高，鋼鐵企業屆時將面臨更大的環保壓力。
工信部：預計2015全年淘汰煉鋼1700萬噸
會議在回顧2015年工作時指出，適應經濟新常態加快調整優化產業結構取得成效。狠抓技術改造，推動完善了固定資產加速折舊政策，支持危險化學品生產企業搬遷改造等449個項目。淘汰落后和化解過剩產能取得積極進展，預計全年淘汰煉鐵1300萬噸、煉鋼1700萬噸、電解鋁30萬噸、水泥3800萬噸、平板玻璃1100萬重量箱以上，化解造船過剩產能1500萬噸。集成電路、稀土、嬰幼兒配方乳粉等重點行業兼并重組進程明顯加快。開展工業綠色發展專項行動。
簡評：應加快傳統產業優化升級。制定實施機械、汽車、輕工、紡織、電子、建材等重點行業分業施策專項方案，支持困難行業加快去產能、去庫存、降成本，實現產品升級、轉型轉產、扭虧增盈。抓緊制定實施推動產業重組、處置“僵尸企業”總體方案，協調出臺扶持措施，引導“僵尸企業”平穩退出，積極推進破局性、戰略性兼并重組。
鋼鐵行業過剩產能不是說去就能去
當前去產能有個很好的契機。經過連年過剩，一些過剩行業已經吃不住勁，開始主動限產。如2015年10月以來，五大稀土集團、十大鋅煉廠、九大銅煉廠等先后宣布減產保價。當然，煤炭、鋼鐵、水泥等產能比較分散的行業，尚處在“有愿望，沒(或少)行動”的狀態。
59年半山鋼鐵基地熄火 4家新公司助杭鋼轉型
據了解，杭鋼眾創空間以智能制造為發展目標，利用現有物業設施及完整的配套創業服務體系，提供低成本、 便利化、全要素的開放式綜合服務創業平臺，以吸引企業內部優質小微創新企業和創業員工入駐。目前，員工創業項目主要涉及教育培訓、廣告策劃、互聯網交友、 個性化產品推廣、農產品深加工等。中杭監測技術研究院有限公司主要從事第三方專業檢測、監測技術研究、新材料研制，以及新技術的引進與產業化等業務，將涉 及材料、環保、電器、食品等多個領域，在業務方向上努力突破傳統鋼鐵產業的思維束縛。在該公司成立初期下設的5個子公司中，有3家直接與鋼鐵技術有關，2 家直接步入專業檢測的設計軌道。浙江杭鋼人力資源開發服務有限公司是杭鋼全資子公司，主要為確保集團公司半山鋼鐵基地轉型升級員工分流安置工作順利推進， 妥善做好選擇自主創業、服務輸出等安置渠道員工的管理工作。浙江杭鋼綜合服務有限公司主要做好員工接收安置工作，做好日常服務管理等工作和困難員工送溫暖 工作。